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主打2.0T的四驱先锋,福特锐际再树高性能中型SUV标杆
众所周知,当下中国SUV市场已由“蓝海”进入“红海”,经过了前期的野蛮生长后,不少SUV在造型、功能、市场定位上出现了严重的同质化,让竞争变得愈发激烈。而随着消费需求的不断升级,市场开始对于SUV提出了更加细分、更加多样化需求,这也同时考验着车企对于市场走势的判断和应对能力。
就以主流中型SUV为例,目前市面上以舒适,实用性为主打的城市SUV占据多数,而以根本的动力性能作为考量,能真正满足年轻消费者对于四驱,越野需求的车型则少之又少,而全新福特锐际的问世无疑填补了同级SUV对于驾控运动需求的空白。
11月22日,在刚刚开幕的广州车展上,全新福特锐际Escape车型亮相。新车定位四驱先锋SUV,同时还是福特中国2.0三年加速计划战略中的首款战略级产品,践行了“更福特,更中国”的品牌承诺。据悉,全新福特锐际预计于12月19日在杭州上市,主攻二十万元级中型SUV高端市场。


3A四驱高级性能 剑指中型SUV市场
从外观上就可窥见一斑,不同于市面上外表粗犷的美系车,全新福特锐际“打破常规”地采用“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴,低倾A柱与溜背式车身设计,带来更好的空气动力学性能,整车迸发出饱满的力量感,更加精致大气。


据悉,全新福特锐际率先采用的轻量化铝合金悬架,以更轻的质量,实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度,在紧急转向或通过颠簸路面时带来随动快、振幅低的驾驭体验。要知道,相比于铸铁悬架,铝合金成本也更高,所以一般豪华品牌车型才会搭载全铝合金悬架,而全新福特锐际在20万元的价格区间搭载全铝合金悬架,对于合资SUV来说无疑是一次革命性的突破,同时也将对入门级豪华品牌车型构成不小的威胁。

如果对比目前市面上的主流2.0T发动机,或许能够更加直观的反应福特这套系统的厉害之处。比如,大众最为得意的EA888发动机,2.0T涡轮增压发动机,最大输出为228马力,峰值扭矩350牛米,相比于福特的数据明显“败下阵来”。
不仅如此,为了将性能操控进行到底,全新福特锐际还实现了毫秒级精准分配四轮扭矩。全新福特锐际搭载福特新一代可分离智能四驱系统,能快速应对底盘系统路况反馈,毫秒级地快速切换两驱/四驱行驶状态,精准分配四轮扭矩,灵敏应对各种路况。在湿滑冰雪路面提供更强劲的四轮抓地力,两驱状态下可以完全断开后轮驱动,进一步提升燃油经济性。
而全新福特锐际Escape对于“更中国”的贯彻还体现在与百度联合开发的全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统,支持多达70种模糊语义识别,涵盖日常生活常用语句。此外,在原有丰富强大的AI功能基础之上,还整合中国互联网生态功能,提供丰富的娱乐和应用服务生态,比如搭载爱奇艺等APP,用用户带来全方位的智能生活体验。在智能化大趋势下,为了更符合新一代中国消费群体的车型,福特锐际凭借丰富的智能化配置,绽放出更年轻的气息。

目前,福特在中国的SUV阵容有福克斯Active、翼搏、领界、翼虎、撼路者、锐界以及探险者,全新福特锐际的“归队”将进一步丰富福特的SUV产品矩阵。
事实上,2019年以来,长安福特明显加快了针对中国市场的本土化布局。4月份,福特中国发布“福特中国2.0”战略,提出将在未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型。
随后9月,长安福特公布了面向中国市场制定的“加速计划”,福特汽车(中国)有限公司总裁陈安宁宣布将加快中国市场的产品更新速度,计划从2019年到2021年底,陆续在中国市场投放至少18款新产品,其中包含5款新能源产品。
不只是新产品,自福特中国2.0战略发布会后,福特在中国市场的表现已经渗透到各个方面。今年9月,长安福特成立了研究院,强化本地产品开发能力,与福特在中国和世界各地的研发团队密切合作,将“更福特,更中国”的战略践行到根本。






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