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万万没想到！国科大老师坐飞机和高铁来上课

2019-11-26 21:12

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

晚上九点五十分，中国科学院大学（以下简称“国科大”）雁栖湖校区教二楼，梁玉婷老师一边披上外套，一边匆匆忙忙走下楼梯。她刚刚给研究生讲完两小时四十分钟的《土壤生物学》课程，来不及休息就要赶去机场，因为第二天还要在南京参加会议。

这样匆匆赶车、赶飞机的画面，在国科大的教师群体中屡见不鲜。因为他们不仅是课堂上传道授业的老师，还是硕士生或博士生的导师，也是中科院各个研究院所奔忙在科研一线的研究员。在“科教融合”的办学方针指导下，国科大与中国科学院下辖一百余个研究所形成了“共有、共治、共享”的没有围墙的大学校。

中国科学院大学校园

来自中国科学院生态环境研究中心的研究员贺纪正、陈保冬、张丽梅，以及来自中国科学院南京土壤研究所的研究员褚海燕、梁玉婷，他们都有一个共同的身份——中国科学院大学博士生导师，共同组成了现代农业科学学院开设的专业核心课《土壤生物学》的教师团队，该课程有来自超过国科大20个培养单位的学生修读。

主持开设《土壤生物学》课程的贺纪正老师，讲授第一节绪论课那天，是乘飞机从墨尔本出发，下午刚刚抵达北京。课堂开始前3分钟，听到贺老师下了飞机就立刻赶来学校讲课时，同学们忽然不约而同地鼓起了掌。

褚海燕和梁玉婷老师的研究所在南京，从南京赶到北京讲课，每次往返都是两千多公里，每次授课只有两小时四十分钟。作为教师团队中的一员，今年是梁玉婷第二次参与授课，每次来上课，她几乎都会选择高铁。“南京南到北京南最快的高铁三个多小时，我会提前一个月抢票，我可以在高铁上办公、备课，完善课件、查文献或者是和课题组联系，电脑可以一直开机工作。”

梁玉婷老师回答同学问题

讲台上，梁玉婷用严谨却不乏生动的话语讲述着重要文献的前因后果，丝毫没有跨越一千公里的倦容和疲惫。晓薇好奇地问，“您怎么看教学和科研的关系呢？”“目前这门课是由我们几个老师共同来讲授，我们每个人都有各自长期研究的方向，在讲课过程中，能带给同学们一些自己实际研究中的例子，同时分享这个研究方向上最新的成果，让大家知道目前科学发展的热点和前沿。我还是蛮喜欢来这里给学生上课的，研究生教育啊，启发是很重要的。”梁玉婷的回答里，充满着对来国科大授课的热情。

梁玉婷老师上课

除了乘坐飞机和高铁专程从外地赶到北京来上课的老师，班车是国科大老师往返于研究所、各大校区最主要的通勤选择。你也许没有见过清晨6点半班车从玉泉路校区启动的时刻，你也许没见过气温跌破零下的北京清晨、在沿途班车点寒风中等车的教师身影，你也许没见过强忍着晕车还在不停用手机、电脑处理工作的“班车工作模式”……但无论怎样，走上讲台，他们都是精神抖擞，状态饱满，开启新一天的“传道、授业、解惑”。当然，为节省时间，在结束了会议、实验后用打车或开车方式“无缝”切换任课模式的老师也不少见，路途开销不提，单就路途辛劳，也让晓薇想给老师们一个温暖的拥抱。