有轨电车真的来啦！53个站点全曝光

嘉兴市有轨电车项目定了！

嘉兴人距离“轨道梦”又近了一步

近日，嘉兴市有轨电车近期建设规划（2019～2023年）已获省发改委批复，并提出规划实施要求。

近期先建3条线路，2020年一期开工

此次批复的有轨电车近期建设规划线网由T1、T2、T6三条线组成，总长35.7公里。

▶ T1（秀园路站-嘉兴南站）线路长20.2公里，设站31座；

▶ T2线一期工程（汽车北站-科技城站）线路长13.7公里，设站23座；

▶ T6线一期工程为T1线和T2线的连接线，自附中站至实验中学站，线路长1.8公里，设站3座；

▶ 设停车场1个（位于赖施浜路-庆丰路西北角），面积约3.8公顷。

近期规划线路如下——

现在这3条线的所有站点都披露了

你家门口有没有？

离你家最近的又是哪个站？

一起来先睹为快！

T1线

秀园路站-秀清路站-秀洲大道站-新洲路站-昌盛中路站-友谊街站-洪兴路站-越秀路站-洪波路站-安乐路站-禾兴路站-瓶山站-勤俭路站-人民公园站-嘉兴站-滨河路站-景湖路站-南湖湖滨站-烟雨路站-中环南路站-中央公园站-由拳路-商务大道站-双溪路站-庆丰路站-长水路站-未来浜站-槜李路站-三环南路站-百川路站-嘉兴南站

T2线

汽车北站/东方路站-辅成小学站-三元路站-月河北站-北丽桥站-勤俭路站-瓶山站-环城南路站-南湖大桥站-会景园站-南湖湖滨站-农翔路站-中环东路站-南溪路站-云东路站-嘉兴塘站-望湖路站-凌公塘路站-城东枢纽站-亚欧路站-工业园站-科技城站

T6线

凌公塘路站-广益路站-庆丰路站

远景线网由7条线路组成

总长度98公里——

车辆均采用100%低地板、钢轮、钢轨有轨电车,最高运营时速70公里,采用超级电容为主的储能式牵引供电。

什么是现代有轨电车？

现代有轨电车是介于轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具，是落实公交优先发展战略、提升公交服务水平、缓解城市交通拥堵、支撑老城有机更新、促进城市空间拓展、提升城市形象、建设国际化品质城市的要求。

在市区市域轨道建成前，能加快形成地面优质骨干公交系统，提升公交服务品质与水平，较好地适应城市公共交通发展需求。

在市域轨道建成后，作为轨道交通补充，形成功能互补的多层次市区轨道交通网络，切实提升优质公共交通的供给能力。

全新效果图

请注意查收——

关于有轨电车，这些问题你要知道

嘉兴为什么要建有轨电车？

具体怎么施工？

一起来看看吧！

与公交相比，有轨电车速度有多快？

据《嘉兴市2019年一季度常规公交运行评估报告》，嘉兴市第一季度公交全天平均速度最低仅15公里/小时。目前国内有轨电车行驶的最高速度一般为70km/h，旅行速度可达到24km/h。

现代有轨电车票价是多少？

国内现代有轨电车的票价一般是略高于常规公交或持平，但远低于地铁。嘉兴现代有轨电车票价方案尚未公布，预计为2-4元。

现代有轨电车会占用机动车道吗？

国内现代有轨电车普遍为半独立路权，即道路交叉口混行、路面设置专用道为主。配合路口的相对信号优先系统，保证现代有轨电车在大部分路口无需等红灯，准时准点。嘉兴市在设计时，将根据道路实际情况，在道路宽度允许的路段，“占一还一”（即占一条车道还一条）。在部分条件不允许的路段，将占用一条机动车道。

建造工期多长？施工需要封路吗？

以国内经验来看，现代有轨电车从开始围挡施工到建成通车一般需要12-18个月左右时间。施工时需要占用八米左右的空间，路口处将采用分阶段施工的方法，尽可能保证社会车辆的通行。

嘉兴为什么不进行地铁规划？

根据2018年发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发[2018]52号）规定：申报建设地铁的城市市区常住人口需在300万人以上，申报建设轻轨的城市市区常住人口在需150万人以上。目前嘉兴市的市区人口尚不满足地铁和轻轨的申报建设条件。

对嘉兴来说，在市域轨道交通建成前，现代有轨电车作为城市骨干公交，快速形成地面骨干公交系统，提升公交服务品质；在市域轨道交通建成后，现代有轨电车作为骨干补充，形成功能互补的多层次市区轨道交通网络。

来源 / 读嘉新闻综合整理

图片由市轨道公司提供

原标题：《有轨电车真的来啦！53个站点全曝光》