盐通高铁东台段线下主体工程全部完工！

12月11日，中铁北京工程局盐通IV标段海安特大桥1085号墩顺利浇筑完成，标志着盐通IV标线下主体工程全部完工，为后续架梁、桥面附属、无砟轨道施工打下了坚实的基础。

新建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-4标段，项目位于江苏省东台市和海安市境内，线路起止里程：DK70+006.05～DK96+100.99，线路全长26.1公里，设计速度 350km/h。主要工程内容：海安特大桥（293#墩（含）～1097#墩（含）），桥长26.1Km，简支箱梁制架781孔，连续梁8联，墩柱804个，无砟道床52.198铺轨公里。

自2018年4月进场以来，项目以“敢于担当 勤奋务实 永争第一”管理理念，高起点谋划、高标准定位、高效率推进，强化配置、多点开花、快速推进，在施工中不断优化方案，科学组织，加强工序之间的紧密衔接。为进一步确保主体工程年内全面完工，指挥部落实责任，强化措施，大力开展“大干120天”、“大干60天”系列劳动竞赛活动，采取激励机制，调动全员积极性，不断掀起施工大干高潮。

盐通铁路

盐通铁路是国家沿海通道的重要组成部分，与徐宿淮盐客专、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道，是加快长三角区域经济一体化、实现江苏北部地区有力辐射、江苏省和谐发展的需要；是促进江苏省沿海城市之间的经济联系，加强苏北地区城市间经济互动、融合的需要。

（盐通高铁东台段建设掠影）

盐通高铁东台段相关资料

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东台

DONGTAI

上海

SHANGHAI

盐通铁路东台段背景介绍

盐通铁路是国家规划的“八横八纵”高铁网的重要组成部分，是京沪高铁新通道的重要路段，全长约158公里，其中东台境内约37公里，设计速度为350公里/小时。预计于2020年年底前建成通车。

高铁东台站建设站场建筑面积为24000平方米和北海路东延贯通下穿既有新长铁路。新建以新东台火车站为龙头的综合客运枢纽，实现一级客运站、火车站、公交总站之间的零换乘对接。

东台站设 4 条到发线，设侧式站台和中间站台各 1 座；设 8m 宽旅客地道、10m 宽旅客天桥各 1 处。设综合维修工区一处。

东台位于江苏沿海中部，具有优越的地理环境，境内水网绿植密布，素有“水绿东台”的美誉。高铁东台站站房的设计，正是基于这个特点，以一种亲近自然的尺度和抽象的建筑语言，来回应东台独特的风景优美的自然环境和特色鲜明的地方特色，从而展现出东台与水绿相映衬的景象。

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