试驾|新奥迪A6L：告别官车面孔，还是Mr.Right

买车选奥迪A6L，总有点像女生选择“Mr. Right”——如果要有一辆在任何场合都不会出错的车，那么这辆车一定是奥迪A6L。

原因很简单，它外观中性、低调，动力与各项配置都在平均之上，“四个圈儿”还可以给它的主人在各类场合都加持“请您放心”的BUFF。因此，作为一名2012版现款A6L车主，记者对试驾新款奥迪A6L的期待就像要去展开一场寻宝大冒险。毕竟，一辆“官车”外号如影随形多年的C级车如何亲手重塑自己的“人设”，可是让人非常感兴趣。

在这场线下版的“大家来找茬”里，最显眼的送分题就是来自A6L的外观，这位“Mr. Right”仿佛脱掉穿了多年的三件式，然后扎起一整套一代“大师”Hedi Slimane亲手剪裁的Dior HOMME。从前脸开始的全系标配HD高清矩阵LED大灯，到尾部锯齿段落式LED尾灯，一条更加流畅的身材线条，通过醒目的分层式腰线贯穿始终。

以车身尺寸数据而言，奥迪A6L是直接竞品中车身最宽、最低的车型。它的一体式进气格栅相较上一代更扁平且棱角分明，从它车身的整体低伏姿态看来，视觉效果与自家“大哥”A8L有不少相似之处。

再打开驾驶座车门，内饰给人的感觉仿佛就像是好莱坞电影里的翩翩美人撕开Dior HOMME高定西装后露出了一身开打专用装备。这套装备的核心视觉焦点就是奥迪A6L全系标配“虚拟座舱”，它由12.3英寸虚拟液晶仪表盘、10.1英寸上方中央显示屏、8.6英寸下方中央显示屏、5.7英寸后排中控显示屏以及MMI人机交互系统组合而成。

这套“虚拟座舱”可谓是“黑科技”满满。相比传统触摸屏的简单热感应，奥迪的虚拟按钮操作需要像点击鼠标一样轻按触控屏，非常方便。在行驶过程中，12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸上方中央显示屏、8.6英寸下方中央显示屏能够将导航信息全面复制，驾驶者可通过方向盘旋钮随意缩小或放大全景地图。其内置的奥迪预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统、侧向辅助系统、360度全景影像、车门预警系统和后方通行预警系统可分别在行车、泊车和驻车中输出各类安全辅助。5.7英寸后排中控显示屏可以让后排乘坐者操控座椅调节、车载娱乐系统等。

新A6L还将后排空间的优点保留了下来。它的车身尺寸为5038x1886x1475mm，轴距为3024mm，后排乘坐者无论是腿部空间还是头部空间都堪称宽敞。另外，B&O音响、后排柔软的真皮座椅以及车内较好的隔音也让人在车内可以非常舒服地睡觉。

而在后排睡觉舒服的保证，不仅来自于驾驶者刹车时的绅士脚，还要归功于A6L的7挡双离合。近年来奥迪对于双离合变速箱的不断调校与研究，算是在弥补缺点的同时突出了双离合优势，这款升级为DL382的7速S tronic变速箱换挡仅需0.2秒，丝毫不拖泥带水。另外，它的前后五连杆独立悬架与前部刚性连杆、后部液压支架连杆两个子框架可以确保行车舒适性，通过乡县道路等坑洼路面或者高速进出口的减速带时，A6L均能有效过滤多余震动，底盘整体风格颇有点化颠簸于无形的意思。

当然，A6L动力配置方面的最大优点并非这些。以记者所试驾这款45TFSI而言，2.0T发动机的224Ps最大马力和350N·m峰值扭矩堪称动力充沛，但最令人心水的却是奥迪新一代quattro ultra智能四驱系统。官方资料显示，这套系统可通过高达每秒100次的自检，从而实现两驱和四驱的智能切换。实际驾驶过程中，直线行驶或变道超车时，车辆在两驱模式下走得很平顺，在高速过弯、紧急掉头时，车辆会迅速切换至四驱模式并保持着一种举重若轻的稳定姿态，让车主信心十足。

当然，信心素来是彼此给予的，如果一个跟你一路历经各种风雨的可靠伙伴开始变得更加强大年轻、活力十足，那么它自然能得到更多肯定。今年11月，奥迪A6L斩获了16541辆的销量成绩，也因此成为榜上唯一一款豪华品牌车型。伴随着奥迪A6L的改变，不妨设想一个未来可能发生的场景，越来越多的A6L车主们白天开着它，拉紧领带在CBD一脸正经地谈判签合同；晚上下班后，开着它去live house，领带绑脑门上来一场重金属ROCK & ROLL。