“三江口”港产城新区---来宾“东融”主阵地现在怎样了？

三江口，

是红水河、柳江、黔江三江交汇之处，

因其得天独厚的区位交通优势，

这里注定成为我市开放发展的主阵地。

市人大常委会副主任、市三江口港产城新区建设工作领导小组副组长卢忠谈三江口港产城新区下一步建设计划。

三江口具有无法比拟的区位交通和水陆联运的优势，

水陆铁立体交通网已经建成，

三江口地区将在

东西南北四个方向上

与周围地区互联互通。

西江黄金水道穿境而过，

大藤峡水利枢纽工程于蓄水后，

3000吨级船舶可直达粤港澳地区。

三江口航拍图。

此外，

三江口地区核心区

有超过16万亩的连片国有土地可供开发，

区域内矿产资源较为丰富，

产业开发前景远大。

三江口港产城新区基础设施建设如火如荼，图为武宣港区大仁作业区项目加快推进。

随着自治区“东融”战略的实施，

中央《粤港澳大湾区发展规划》的出台，

我市迎来了建市以来扩大开放、

加快发展的最好机遇。

武宣港龙从作业区建设如火如荼。

2016年9月，经过充分调研，

市委、市人民政府决定规划建设

来宾市三江口港产城新区，

充分发挥来宾市三江口的区位优势，

以三江口作为全市东融战略主平台，

把来宾打造成为承接东部产业转移新高地。

市委主题教育专题调研活动中，市四家班子领导到三江口大仁作业区调研，为三江口港产城新区规划建设问诊把脉。

思想决定行动，行动决定未来。

很快，市委、市政府印发

《来宾市三江口港产城新区建设推进方案》，

结合新区实际，

制定了“1123456”的近期工作任务目标。

编制了《来宾市三江口港产城新区总体规划》，

新区总规划面积约110平方公里，

囊括兴宾区、象州县、武宣县、金秀县等区域。

兴宾港区奇山作业区码头加快推进。

同时，

我市还成立机构、搭建平台公司，

并争取到了广西黔江示范牧场和广西武宣种畜场的管理权，

出台了相关配套优惠政策，

加大专项建设基金项目扶持力度，

实施精准招商，

加大人才引进、培养和开发力度，

大力扶持产业发展，

创新管理和开发建设模式，

农场、港口、道路、

桥梁、园区等基础设施建设如火如荼推进。

图为象州港区猛山作业区。

2019年，

三江口港产城新区内的

来宾至象州石龙公路项目（包含黄兰红水河特大桥）已全线通车，

规划实施的 “5桥8路”对外交通基础设施项目

前期工作全面启动，

一期项目（正龙红水河大桥、莆田红水河大桥、高安至柳武高速黄茆出口一级公路）前期工作全面完成。

节能环保生态产业园施工现场。

随着区位交通优势的不断显现，

基础设施建设的日趋完善，

三江口港产城新区发展优势凸显，

已经成为来宾大开放大开发的新高地，

成为“东融”产业转移主阵地。

广西新东运碳酸钙项目施工现场。

目前三江口节能环保生态产业园、

来宾市新能源新材料产业园、

临港现代物流园、三江口森林工业城、

象州县飞南铜资源环保再生利用、

广西新东运熔剂骨料碳酸钙加工一体化等

重大产业园已陆续落户新区并启动建设，

上述项目一期总投资约130亿元，

三年后达产，

预计实现年产值200亿元以上，

年上缴税金15亿元以上，

带动就业岗位约3万人。

广西新东运碳酸钙项目施工现场。

经过三年的发展，

三江口港产城新区基础设施建设稳步推进，

一大批重大产业项目纷纷落地建设……

三江口已经成为一块投资热土，

有望成为来宾未来经济版图中新的增长极，

实现市城区和三江口港产城新区两个核心“双核驱动”。

来宾市新能源新材料产业园产业发展规划和总体发展规划通过专家评审，为三江口港产城新区建设指明方向。

2019年12月18日，

《广西来宾新能源新材料产业园产业发展规划及总体发展规划》

通过专家评审，

拟计划建设桂中地区新能源新材料产业基地，

和衔接珠三角和西南地区化工储备中心、交易中心。

《规划》通过专家评审，

为三江口港产城新区建设指明了方向。

来源：来宾日报融媒体记者 樊荣华 莫永娟/文/视频

视频剪辑：何鑫 通讯员：罗春识

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