惊险一幕！监控记录一男子骑电动车差点被卷入大货车底...

案件回顾：

2019年12月25日18时许，合肥市庐阳区天水路与金池路交口发生一起交通事故，一辆大货车在右转弯时，撞倒一辆电动车。

当天下午18时左右

男子驾驶电动车回家

途径天水路与金池路交口

此时一辆大货车正在路口处右转

期间未减速观察与绿灯正常通过路口的电瓶车

发生碰撞

大货车未观察右后方来车

电动车驾驶员险些卷入车底

面对身后突然冲过来的货车

电动车失控并连人带车摔倒在地

所幸男子并没有被卷入车底

随后，交警通过现场勘查和监控调看

认定该起事故大货车负全责

大货车驾驶员转弯时，为什么不减速驾驶？

难道没看见人吗？

不是，原因可能是因为大车存在盲区！

大货车的“死亡盲区”示意图

货车盲区科普

1、右侧盲区

右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！

当大货车转弯时，它的前轮和后轮的轨迹是不一样的，会产生最大2米左右的距离，这区域就是内轮差；也是货车视觉盲点！

在马路上遇到拐弯的货车时

很多人误以为大车转弯的路径是这样的

其实，大车转弯的路径是这样的内轮差被太多人忽略了，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。可怕的“内轮差”

2、左侧盲区

左侧盲区相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了。

提示：处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

3、后方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。

若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

提示：大家平时开车时，尽量尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶，行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

4、前方盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

提示：行人、非机动车以及摩托车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。

货车的前、后、左、右四个区域都存在不同程度的盲区，货车司机是看不到的，所以为了避免潜在的危险，最佳方案就是：那么，我们该如何避开大货车？

1、保持足够的安全距离

因为货车会产生2米左右的内轮差，所以当我们在路上遇见大货车时，最好跟它至少保持3米的距离。

如果货车要转弯时，谨记要避让货车，保证自身的安全！

2、避免和货车并驾齐驱

不管是在高速上还是市区道路上开车的时候都尽量不要跟货车并驾齐驱；能超车的就安全地超过去，或保持适当的安全距离！

3、避免被大货车尾随

货车制动效果往往没有小车那么及时有效，因此，当我们在正常的行驶过程中通过观察后视镜得知后方后大货车靠近时，正确的方法是：应尽早变道离开大货车所在车道。

如遇尾随的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，一定要立即驶出该车道，转向旁边安全的车道，因为此时大货车可能存在制动失灵的问题，此做法是警告前车赶紧躲开。

货车尾随货车超载

提醒：超载超速是载重货车容易失控的一个原因，同时，长时间的疲劳驾驶也是造成交通事故的一大诱因。因此，被货车尾随时一定要及时变道，防患于未然。

在日常交通管理工作中

交警蜀黍会依然保持对大货车违法行为的严厉查处

但是

蜀黍也提醒大家自己也要留神

不管是机动车，还是非机动车、行人

遇到大货车尽量远离

不与大货车抢行、斗气

不要盲目超越

尤其是不要将自己置身于两辆大货车之间！

|文字来源网络综合

原标题：《防范 | 惊险一幕！监控记录一男子骑电动车差点被卷入大货车底...》