成渝中线高铁真的要来了

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成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁……

成渝之间已有三条铁路，

不过这还不够，

更快更高标准的新铁路要来了！

一条或将经过简阳、安岳等地的

成渝中线高铁将进入勘察设计阶段！

成渝中线高铁

或由地方城际正式上升为国家铁路！

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成渝中线高铁

昨日，据中国铁路招投标网站：项目编号为2020ZF0009的“成渝中线高铁勘察设计项目”开始招投标。

这意味着成渝中线高铁将进入勘察设计预可研、科研、初步设计阶段。值得注意的是，此次招标人为中国国家铁路集团有限公司，或意味着该项目将由国铁集团主导。

成渝中线高铁时速或达350-400公里

成渝中线高铁具体情况

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线路运营长度282.9公里（成都站至重庆北站），新建274.21公里，其中四川段174公里，重庆段约100公里，全线总投资约625.7亿元，工期4年，设计时速比成渝客专300公里/小时的速度更高。

↘↘快来看路线示意图↙↙

线路成都枢纽引出，经东部新城、乐至、安岳，至重庆大足南龙凤村的大足东站，与规划重庆二环铁路并站分场，穿巴岳山采空区、穿云雾山至璧山北站与兰渝高铁并站，引入重庆北站。

新建车站包括成都东部新城站、东至站、安岳站、大足站、科学城站。

成渝城市群是我国西部地区人口密集、

社会经济较发达的区域，

是长江经济带的战略支撑，

也是国家推进新型城镇化的重要示范区。

目前，连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁，其中成渝铁路建成于上世纪50年代，主要技术标准为客货共线、时速80公里，成遂渝铁路建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里，成渝高铁建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路。

招标公告明示：为加强成渝地区交通基础设施建设，推动成渝地区双城经济圈建设，拟规划建设成渝中线高铁，并采用更高技术标准。

1月3日的中央财经委会议

新“画”了一个双城经济圈

官方定调！

成渝要唱好“双城记”！

早在去年，就有成渝中线高铁的消息，不过当时，该线路还处于川渝两地共同研究阶段。

去年7月，川渝两地签订的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》首次提出，川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。当时参与的城市包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。

去年底成都经济工作会议提出，力争将成渝中线高铁纳入新时代铁路中长期规划及“十四五”铁路规划。

1月3日召开的中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。成渝中线高铁是“双城经济圈”提出后首个有实质性进展的重磅项目。

成渝中线高铁由国铁集团接手后，

速度成了大家关心的问题！

招标文件并没有提出具体速度是多少，

只提出比成渝高铁300公里/小时的更高技术标准。

成都编制的《东部新城综合交通规划》，

预留有成渝600~800公里/小时

超高速磁悬浮建设通道。

此次成渝中线高铁是否会采用

400公里/小时以上的磁悬浮高铁技术？

让我们一起期待吧！

未来的成渝，成都向东发展，

重庆向西发展，两地连成一片，

合成为一个巨大的经济能量体，

真的就成了“一家亲”！

综合：四川日报、高铁枢纽等

原标题：《成渝中线高铁真的要来啦！简阳、乐至、安岳......沸腾了（线路）》

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