戴姆勒计划裁减至多1.5万个职位，预计去年利润下滑50%

为了节约开支，德国汽车制造商戴姆勒将进一步扩大裁员计划。

2月10日，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模，计划裁减至多1.5万个工作职位。

去年11月，戴姆勒公布裁员计划称，将削减1万个工作岗位，争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。《商报》援引内部消息来源称，实际的裁员人数将远远超过去年公布的一万人。

据称，戴姆勒将在当地时间2月11日举行的新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模，并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。

去年三季度以来，戴姆勒就开始实施降本措施，以获得更好的财务表现。去年10月，该公司新任首席执行官康林松在当年第三季度财报电话会议上说：“为了在未来几年把控转型，需要加大努力，因此必须大幅降低成本，持续增强现金流。”

康林松说，戴姆勒未来两年的销售回报率可能依然处于较低水平。梅赛德斯-奔驰2020年的运营回报率目标为4%，这令投资者感到失望，因为这一回报率不到标致雪铁龙集团（PSA ）2019年上半年的一半。

据路透社报道，戴姆勒1月22日发布的盈利预警显示，其2019年息税前利润从2018年同期的111亿欧元下降至56亿欧元（折合62亿美元），降幅约50%。

戴姆勒预计，梅赛德斯-奔驰汽车的销售回报率将从2018年的7.8%降至2019年的4%，而其货车部门的销售回报率将从2.3%降至-15.9%，卡车部门的销售回报率从7.2%降至6.1%。其中，戴姆勒最盈利的业务部门梅赛德斯-奔驰的利润率在2019年已经连续三个季度下滑。

“排放门”导致的相关诉讼费用是造成戴姆勒2019年利润大幅下滑的重要原因。在这一事件中，截至2018年7月，戴姆勒在欧洲范围内销售超过77.4万辆柴油排放不达标的车辆，已公开召回近24万辆。为了减少赔偿数额，戴姆勒公司已同意为欧洲数百万辆汽车进行软件升级。戴姆勒初步评估称，2019年与奔驰柴油车丑闻相关的诉讼费用为11亿-15亿欧元。

据悉，戴姆勒将于2月11日公布2019年第四季度和全年的业绩报告。