疫情下车企寻求巨额信贷,FCA与PSA合并或需重新评估

澎湃新闻记者 陈楚薇

2020-03-27 18:33 来源:澎湃新闻

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受到新冠肺炎疫情影响,一些汽车制造巨头正在采取财务措施增加流动性。
菲亚特-克莱斯勒汽车公司(以下简称FCA)本周四宣布,与两家银行签署了一项新的35亿欧元信贷安排。FCA表示,该信贷安排将“用于一般用途和集团的营运资金需求”,旨在为企业架起一座通往资本市场的“桥梁”。
据报道,这笔信贷融通可形成一笔价值35亿欧元(约273.2亿元人民币)的贷款,初始期限为12个月,还可再延长6个月。FCA称,这将增加现有的77亿欧元信贷额度,其中包括该公司已开始动用的15亿欧元信贷额度。
不仅是FCA,据彭博社(Bloomberg)援引知情人士消息称,戴姆勒公司(Daimler AG)正与银行就安排一项至少100亿欧元(约782亿元人民币)的新信贷安排进行谈判,以帮助该公司应对冠状病毒疫情的影响。
据这位不愿具名的知情人士称,戴姆勒正在寻求100亿至150亿欧元的信贷额度,最终具体金额最早可能于下周公布。“与潜在贷款机构的谈判仍在进行,交易的具体时间和结构仍有可能改变。”
上述知情人士说,此举是一系列应对疫情危机措施的一部分,目的是在冠状病毒危机期间增强公司的财务实力。对此,戴姆勒拒绝置评。
据悉,两年前,戴姆勒曾与一些国际银行签署了110亿欧元的信贷额度,该机构提供的资助期限截至2025年。而新的信贷安排将建立在现有信贷安排的基础上。
除戴姆勒之外欧洲新冠肺炎疫情蔓延使多数车企生产暂时停滞,汽车工业也遭受巨大损失。
为了抗击疫情,政府对公民、企业和交通实施了限制。上周,戴姆勒被迫停止了它们在该地区的工厂的生产,并将工厂关闭范围扩大至北美。
而FCA在世界各地的大多数工厂目前已经关闭,以应对病毒紧急情况。FCA集团的控股股东——意大利阿涅利家族的Exor投资公司表示,根据疫情蔓延的情况,工厂停产的时间有可能相应延长。
值得注意的是,FCA正与标致集团(PSA Group)进行合并谈判,以打造全球第四大汽车制造商。该交易预计将在明年第一季度完成。
但根据法新社报道,凯利蓝皮书的专家卡尔·布劳尔日前表示,PSA和FCA在销售收入、市场份额、产品规划方面已不再像一个月前那样有信心。若双方继续推进合并业务,两家公司的估值、收入预测、2020年及以后的销售额都必须重新评估。
据悉,受疫情影响,两家公司的市值已经大幅缩水,这可能需要重新审查最初签订的财务协议。法国日报《回声报》也称,双方业务按照50:50对等比例合并可能需要重新审核。
对于上述消息,PSA对外表示,“在当前的环境下,合并比以往任何时候都更有意义。我们的团队正在继续工作。”
Equita分析师Martino De Ambroggi则表示,基于他对今年全球汽车市场将下滑10%的新假设,冠状病毒引发的危机将使合并后的汽车制造商的自由现金流减少逾50亿欧元。
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责任编辑:陈华
校对:张艳
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关键词 >> 戴姆勒 FCA

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