女司机是“马路杀手”？BMJ子刊为女司机正名

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在许多男生的眼里，女司机意味着“不适合开车”、“马路杀手”，然而，女司机真的有这么可怕吗？

2020年4月6日，英国威斯敏斯特大学的研究人员在BMJ子刊《Injury Prevention》在线发表了一篇名为“How does mode of travel affect risks posed to other road users? An analysis of English road fatality data, incorporating gender and road type”的研究论文。

研究发现，男司机使用道路的的风险要比女性高，他们更有可能驾驶危险车辆，也更有可能发生道路事故！

不同车型带来不同危险

在历史文献中，道路安全分析的重点是因使用特定类型的交通工具给自己造成的伤害风险，而不是给他人带来的风险。

为了对传统研究进行扩展，作者收集了2005至2015年的四组英国官方数据，分别是警察伤害统计数据、道路交通统计数据、国家旅行调查数据、国家统计局人口/性别数据。

研究人员使用这些数据分析了驾驶自行车（Cycle）、汽车和出租车（Car/taxi）、货车（Lorry）、公共汽车（Bus）、卡车（Van）和摩托车（Motorcycle）对其他道路使用者（如行人）带来的风险。

此外，还按照道路类型进行了分类，包括城市（Urban）和农村（Rural）的主要（Major）和次要道路（Minor），如下图所示。

女司机比男司机更安全

统计结果表明，在交通事故中，三分之二的死亡人员与汽车、出租车相关，而六分之一的死亡人员与卡车相关，卡车每行驶一公里所造成的死亡人数是汽车的五倍以上。

值得注意的是，尽管体积小，摩托车对路上的行人形成了很高的伤害风险，摩托车每行驶1公里所导致的死亡人数是汽车的2倍多！因此，研究人员建议，政府应当严禁摩托车运输货物。

另一方面，骑自行车对行人而言相对比较安全，研究发现，在骑自行车的情况下，每骑十亿公里中才有一人死亡。

如果针对性别进行分类研究，结果发现，与女性驾驶员相比，男性驾驶员在其中的五种车型中的事故风险更高，如下图所示。

具体来说，对于汽车和货车，男性驾驶员每公里行驶的事故风险是女性的两倍；男性货车驾驶员的事故危险会增加到四倍，摩托车男性驾驶员则增加到十倍以上。

文章的第一作者、首席研究员Rachel Aldred博士指出，“人们往往认为男性更胜任驾驶工作，然而，与货车女司机相比，男司机的事故风险更高。“

最后，研究人员呼吁在与驾驶有关的职业中保持性别平衡，因为男性驾驶员对行人的威胁比女性大！

如果以后还有人取笑“女司机”、“马路杀手”，请拿出本文给他看！

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参考文献

https://injuryprevention.bmj.com/content/early/2020/03/09/injuryprev-2019-043534

END

原标题：《女司机是“马路杀手”？BMJ子刊为女司机正名！》

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