4天来中国拉货2次的「空中巨无霸」究竟是什么来头？

4月17日，天津机场迎来了一架「空中巨无霸」——世界最大运输机安-225，这是最近一周这架安-225第二次落地天津了，它往返于欧洲多国和中国之间，运送着救援医疗物资。

（图片来自：微博@FMC330)

▌这架巨无霸竟然是二战后产生的黑科技？

第二次世界大战之后的美苏冷战期间，可以说是人类科技发展最为迅速的一段时间，特别是两国不遗余力地搞军备竞赛，诞生了一大批军事“黑科技”，其中不少一直影响至今。其中安-225超大型运输机就是其中之一。

（图片来自：pixabay)

在上世纪80年代，苏联为了便于发射“暴风雪号”航天飞机，决定在安-124的基础上研发一款安-225超大型运输机，原计划制造两架。

20世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。

▌这架大大大大大飞机究竟有多能装？

安-225的载重量原厂公布是250吨，但其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力。

（图片来自：pixabay)

12日飞抵天津的任务就是把从中国购买的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医疗物资运往波兰，由于安-225运输机一次飞行可装载最多250吨货物，而这批医疗物资重达400吨，所以安-225也需要至少两趟飞行才可以完成任务。

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也就是说，以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备。早在2013年，安-225就曾飞抵中国在石家庄装载了有轨电车出口至土耳其。

听说，安-225下一趟还来中国？

本文转载自公众号：航旅纵横

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原标题：《4天来中国拉货2次的「空中巨无霸」究竟是什么来头？》

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