飞“阅”齐鲁黄河大桥工程，三项世界之最成就“N0.11

　　随着4月24日，齐鲁黄河大桥首跨钢箱梁成功顶推到位，标志着齐鲁黄河大桥建设进入新阶段。此次顶推的为280米北边跨钢箱梁，该箱梁整体重达9706吨。步履顶推每次行进约50厘米，经过全体人员200余天的连续奋战，成功将这座庞然大物，横跨黄河，平移980米。以此，爱航拍栏目的记者，带您高空领略这座黄河大桥最新进展，并向连续奋战在一线的劳动者致敬。

　　据了解，齐鲁黄河大桥从主跨径、钢箱梁到应力幅都创造了世界之最。齐鲁黄河大桥是一座下承式网状吊杆拱桥，主跨跨径为420米，在同类型桥梁中排名世界第一，超过已建成主跨径380米的巴戈林斯基大桥。钢箱梁宽度60.7米，超过目前已建成最宽钢箱梁(虎门二桥49.7米)。大桥应用的400MPA超高应力幅钢绞线拉索在同类型桥梁中首次使用。

　　济南齐鲁黄河大桥是济南市第十一座跨黄河大桥，是济南市齐鲁大道北延之后的跨越黄河通道，是济南市“十二桥一遂”过河通道布局的重要通道，是济南携河“北跨”战略和济南新区建设的基础性工程。济南齐鲁黄河大桥是齐鲁大道北延跨越黄河的通道，是复合式跨河通道，包括轨道交通 、公交、BRT快速公交、社会车辆的通行方式，同时还会考虑让行人也能在桥上通行。