- +1
博世中国总裁称今年市场难预测,车市下跌一成就是很大的胜利
5月14日,全球最大的汽车零部件供应商博世集团发布在华业绩, 博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东在回应这一问题时表示,今年的市场情况难以预测,博世作为供应商只能做到两点,一是尽量保证不因为我们的原因而停产、停线。二是提供更有竞争力、更有科技含量的产品。
据悉,2019年博世在中国的销售额约为1093亿元人民币,同比下降5.9%。作为博世集团除德国外的最大市场,2019年全年博世中国为集团贡献了约18%的销售额。
中国已经连续五年成为博世集团在德国以外最大的海外市场,其中,博世中国最大规模的业务——汽车与智能交通技术业务板块销售额为808亿元,虽然同比下降4.4%,但低于去年中国汽车市场8%的下降水平。
他说,过去几个月内,博世也遇到了供应链管理方面的挑战。“比如北美到目前没有完全复产,像墨西哥生产的一些产品会到中国来,我们告诉他,如果哪一天不复产就会影响到我们的国家。通过各种各样方式,说服他们开工。”据他介绍,墨西哥工厂本来预计5月底才可以生产。但最新得到的消息,18号开始生产,这样对中国来讲,影响一下子就减小了。“目前来讲,在可预见的未来,博世没有预测到我们的客户因为我们的原因而使它停线的可能性。”
不过,由于新型冠状病毒肺炎疫情尚未完全受控,陈玉东认为今年市场走向很难预测,只能先做一些预案。而他希望未来几个月市场表现可以和去年持平,“今年的车市-10%左右就是很好的胜利。”
据他分析,尽管4月份中国汽车销量同比转正,但在很大程度是之前消费需求积压、延后释放的结果,未来车市走向还要看整个行业的复产及宏观经济恢复程度。“7月份是一个风向标,因为欧美现在也都在复工,对供应链的影响也都会稳住,下半年会真实体现经济的情况。”
据悉,过去十年间,博世在中国的投资总额达485亿元人民币。目前,博世中国拥有29个技术中心和约7830名研发人员。随着本土化创新能力的进一步加强,中国正逐渐成为博世集团创新研发网络中的核心组成部分。
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司