“基建狂魔”最新力作！又一座创世界纪录的“四川桥”来了！

四川日报记者 王眉灵 肖雨杨

“基建狂魔”最新力作！

5月18日上午11：00，

合江长江公路大桥主梁合龙！

又一座创世界纪录的“四川桥”来了！

四川首创钢管混凝土拱桥又创一世界纪录！

今天（5月18日），世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥的主梁合龙。

合江长江公路大桥是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，507米主跨和两个80.5米的边跨组成了668米长的主桥，远远看去，一座壮观的红色拱桥两侧有着两个小拱，宛如一只燕子展翅飞翔，“飞燕式”由此得名。

合江长江公路大桥由四川公路设计院勘察设计，项目预算总投资5.1亿元，起于合江主城区符阳路与少岷北路交叉口转盘，通过新建桥梁跨越长江南岸滨江路、护岸大堤和长江后，止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近。桥梁主跨507米，为同类型桥梁跨径最大，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时。

主跨合龙，代表着合江长江公路大桥主体工程的关键节点完成建设，接下来将进行边跨桥面梁及桥面附属工程建设，预计2020年底建成通车。

钢管混凝土桥梁由四川公路设计院首创，经过30余年发展，现已成为和斜拉桥、悬索桥具有竞争力的一种桥型。2019年，四川公路院设计的合江长江一桥（钢管混凝土拱桥跨径首次突破500米）获得被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”——“乔治·理查德森奖”。

合江长江公路大桥再次在合江县诞生钢管混凝土系杆拱桥世界纪录，其结构体系、构造细节、施工方案成果是钢管混凝土拱桥技术的又一次突破，为钢管混凝土拱桥更广泛的推广应用提供了技术支撑。

设计为什么要采用钢管混凝土桥梁这种桥型？“它比其他桥型节约造价9000多万元。”据介绍，合江县是乌蒙山区的贫困县，2018年才退出省级贫困县序列，作为当地脱贫攻坚关键性民生工程、民心工程，合江长江公路大桥从规划建设之初，就考虑在确保安全的前提下，提高其经济性，钢管混凝土桥梁正好兼具这些优点。也因此，设计师们抠破头皮、着力创新，成功实现了钢管混凝土系杆拱桥的大跨径跨越，也“一不小心”再次创下新的世界纪录。

大桥建成将结束两岸群众摆渡过江的历史

泸州市交通运输局副局长曾兴宇介绍，合江长江公路大桥同时也是一座民心桥，作为我省规模最大的渡改桥，其建成后将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，彻底结束两岸群众摆渡过江的历史，为合江县江北片区5个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道，保障安全出行。

同时，合江长江公路大桥直接连接泸渝高速、国道353线和省道438线，缩短重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地距离。

记者从四川省交通运输厅了解到，我省河流众多，长久以来，部分贫困地区群众主要依靠摆渡出行，生活出行和生产运输不便。为全面加强贫困地区交通运输基础设施建设，改善沿河临水群众出行条件，党的“十八大”以来，全省先后实施两轮渡改桥专项推进方案，消除全省车渡和年运量5万人次以上的人渡，累计建成渡改公路桥547座，在建78座，预计2020年底全面完工，有效解决临水群众涉水出行或远距离绕行烦恼。

“四川创”钢管混凝土桥梁，还有这些了不起的桥

今天主梁合龙的合江长江公路大桥，是世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。钢管混凝土桥梁由四川公路设计院首创，30多年来，数量由少变多、跨径由短变长、应用越来越广，它们跨越江河、峡谷而设，化不能为可能、变天堑为通途，让交通出行越来越方便。

旺苍东河大桥，1990年建成，为115米下承式钢管混凝土系杆拱桥，国内第一座钢管混凝土拱桥。

巫山长江大桥，2004年建成，为460米中承式钢管混凝土拱桥，为同期同类桥型世界最大跨度。被列入“世界百座名桥”。

合江长江一桥，2013年建成，位于四川省泸州市合江县境内泸渝高速段，全长841米，主跨530米，是目前世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。获得中国土木工程詹天佑奖、被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”——“乔治·理查德森奖”。

广西平南三桥，在建，全长1035米，主桥为575米（净跨548米）的中承式钢管混凝土拱桥，是世界最大跨径的拱桥。

广州丫髻沙大桥，中国第一座最大跨径钢管混凝土转体合龙工艺成拱，主跨360米，首次将计算控制液压同步计算控制液压同步技术应用于转体施工。入选首届“中国十佳桥梁”，获得中国土木工程詹天佑奖。

万县长江大桥，1997年建成，为420米钢筋混凝土箱型拱桥，为当时同类桥型世界最大跨度。采用钢管混凝土劲性骨架成拱，为大跨度钢筋混凝土拱桥提供了建造方法。获得国家科技进步一等奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优秀设计金奖、国家优质工程（鲁班奖）银奖等奖项，被评为首届“中国十佳桥梁”。

干海子特大桥，位于“云端上的高速”雅西高速上，2012年建成，为世界第一座桥墩与主梁均采用钢管混凝土桁式结构的桥梁。获得中国土木工程詹天佑奖。

汶川克枯大桥，为川藏高速公路汶马高速的一部分，2018年建成，全长6431米，世界最大规模的钢管混凝土梁桥工程。

腊八斤特大桥，位于“云端上的高速”雅西高速上，2012年建成，采用钢管混凝土组合结构桥墩，最高墩182.5米，建成时为同类结构桥梁的世界第一高墩。获得中国土木工程詹天佑奖。

金阳河特大桥，位于凉山州金阳县境内，在建，主墩墩高196米，为连续钢构桥世界第一高墩。

飞虹跨越天堑，

它不仅是一条便捷通道、

更是一条康庄大道，

彻底结束两岸群众摆渡过江的历史，

为两岸群众甚至周边县市带来极大的便利。

点赞“基建狂魔”，

了不起的“四川桥”！

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