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即将消失的小站 | 师庄站

2020-05-21 20:34

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

前言

按照国家建设乌东德水电站的规划要求，成昆铁路攀枝花至元谋段实施改线工程（永广铁路）。乌东德水电站蓄水后，老成昆线金沙江段部分车站和线路将被水淹没。为了留存这一份珍贵记忆，我们制作了《即将消失的小站》系列新媒体作品，以飨读者。

师庄站

站名：师庄站

站址：四川省攀枝花市仁和区平地镇波西村

历史：建于1970年

位置：离成都站806公里，离昆明站294公里（成昆线）

归属：隶属昆明局集团公司管辖

等级：现为五等站

6162次列车在成昆线的崇山峻岭间穿梭，我们这次的目的地是师庄站。车窗外的风景变换，一个个小站犹如串在铁路线上的朴实无华的珠子，进入乘车人的视线后又离开。当看到金沙江的时候，迎面吹来了干热的风，红江、大湾子、师庄、新江、花棚子......这些包含故事的站名，即将随着乌东德水电站的蓄水而成为历史；绿皮车行驶在金沙江边的画面，也将成为最后的风景。

幸福小慢车

说起多年跑车的经历，列车长马理金如数家珍。低廉的票价、站站停的便利、猪羊都可以上车的宽松条件，使小慢车成为沿线村民出行的主要方式。不管是赶集上学还是婚丧嫁娶，火车已经深深地融入了他们的生活。每到一个小站，大筐小萝的青包谷、小番茄、豆角、青枣都会争相恐后地上车，带着村民的希望走出大山。每逢节日，车厢里的彝族群众弹起三弦唱起歌，左脚舞的旋律让人沉醉。

马理金说，小慢车开行半个世纪以来，成为了村民们的“致富车”和“幸福车”。铁路沿线原来都是土房和砖房，现在小洋楼随处可见，证明村民们的日子已经越过越好。列车员和沿线村民成了朋友，他甚至可以叫出很多人的名字。6162/1次列车从原来的大篷车变为全列硬座再到增加空调车，时代在变，铁路与村民的融洽关系却始终没变。

第17任站长

师庄站站长杨德文是一个乐观的元谋汉子，虽然离家不远，但每个月只能休息6天左右，基本上都是在车站呆着。上个月老父亲住院，他也没能赶回去，他自嘲地说，还好媳妇在医院工作，不用担心。对于车站的人来说，除了规章制度，还有三个地点必须牢记，因为只有在这三个位置，手机才有信号。

作为车站的第17任站长，杨德文说，他现在想的就是把自己的事情做好，把车站的事情做好，服从组织的安排。听到这句话笔者有些感动，因为采访每一个小站职工，最后听到的话都是：服从组织的安排。每个铁路人就像一块道砟石，不管在繁华都市还是偏远小站，都一样的坚强！

师庄站首富

起永康是攀枝花市平地镇波西村人，见证了师庄站建设和运营的历史。他说，1970年的时候他就跟着大人给铁道兵送菜，送到团部，觉得带枪的战士很威武。铁道兵干活之前要背诵毛主席语录，干完活再背诵一遍，好像语录里面有着无穷的力量。

铁道兵版画：山山水水一线连

起永康长大以后一直在师庄站担任保安，还负责车站的抽水工作。他在车站后面的山坡上养了200多只羊，60多头牛，还种了一大片香蕉地。有趣的是，这些牛和羊都是每天天亮了自己出去吃草，天黑了又自己回来，因为交通不便，也不担心丢失。他每年光卖牛羊都有20多万的收入，是名副其实的师庄站首富。起永康说，他已经给两个女儿买了房，等师庄站拆除后，就到攀枝花找女儿养老去了。