为了能“死”在火星，这个“疯”拼了

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来源：网络

美国东部时间5月31日上午10点，SpaceX搭载2名美国宇航员的龙飞船与国际空间站成功对接。宇航员于下午1点22分进入空间站，此时距离发射已有22个小时。

作为人类航天史上的重要时刻，同时也是全球首次商业载人发射，SpaceX的发射可以说是经历了一波三折。

5月27日，原定于周三的发射因天气原因被推迟到美东时间5月30日（周六）下午3点22分；5月29日，SpaceX正在研发中的下一代「星舰」火箭原型机，在测试中发生了爆炸。

如果按照中国的传统观念，发射前发生这些事，可以说是“大凶之兆”，之后的发射可以说是凶多吉少，甚至可能会取消发射。

但面对前来“慰问”的一众NASA大佬，一向怼天怼地的马斯克霸气地表示，“成功了，功劳归大家；失败了，责任我来承担”。

▲ 发射成功后的马斯克

从2011年美国航天飞机退役，NASA与SpaceX签订商业载人航天开发合同开始，到5月30日SpaceX成功发射，可以说是九年磨一剑。每年，SpaceX在研发上花费的费用达上亿美元，经历过多次爆炸事故，一度在破产边缘徘徊。回顾SpaceX创业史，马斯克曾一度落泪。

对马斯克本人来说，SpaceX载人任务的成功有着另外一层特殊的意义，因为他离那个执着甚至有些疯狂的梦想——去火星，又近了一步！

“我愿意呆在火星死去”

马斯克“火星梦”最早来源于小时候看过的《银河系漫游指南》，并在2001年逐步将“火星绿洲”设想具象化，想要未来在火星建立生存家园。要去火星，火箭是必须的，但他发现美国现役的火箭都太贵了。后来，他曾到俄罗斯想要购买火箭，发现还是不太划算。

想着火箭技术目前已经比较成熟，以自己的“最强大脑”，造一个火箭玩玩应该不是难事。因此马斯克建立了SpaceX公司，自己担任总工程师，开始野心勃勃地规划 “火星梦”。依靠极强的自学能力，早期SpaceX的诸多设计都有他参与，无论是软件还是硬件方面。

“如果我的团队可以没有我的话，我愿意一直呆在火星，甚至在那死去。”马斯克曾在2013年的一次演讲中提到。

2016年墨西哥城举行的第67届国际宇航大会上，马斯克向外界比较详细地介绍了自己的「火星殖民」计划。

在他眼中，地球不可能永远容得下人类。想要子子孙孙都存活下去，从容面对有可能到来的大灾难，我们一定要找到另一个同样适合人类生存的地方；预计未来四十年到一百年间，人类可以登陆火星并在火星上开始真正地殖民、建造城市、拥有可以自给自足的文明社会。

他甚至产生过一个疯狂的想法，要在火星上扔一万个核弹，目的是为了让火星两极的二氧化碳释放出来，把火星变得和地球一样温暖。

核弹，可不是普通的炸弹，这是一般人的脑子能出来的

？

马斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前将100万人送上火星。他提出了每年建造100艘星际飞船的目标，每当地球和火星轨道同步时，就把大约10万人从地球送到火星。

上个月5号，马斯克还为自己出生的第六个儿子，起了一个火星文的名字 “XÆ A-12”。虽然最终受制于加州的有关婴儿命名的法律规定，最终被迫改为“XÆ A-Xii”。但也不难看出，他心中那颗始终存在的“火星梦”。

为了梦想，钱不是问题

从人类有登月的梦想到美国宇航员阿姆斯特朗在月球上留下第一个人类的足迹，花费了上千年的时间。

虽然现在人类已多次登月，在太空发射了无数卫星、有了空间站，但火星对人类来说依然是个恶劣、陌生的环境，人类想要在那里居住要克服诸多困难。

为了将人类送往火星定居，马斯克布了一个很大局。回头看看，他之前在各个领域的动作，都是在为“火星梦”做准备，并不惜一切代价。SpaceX的工程师兼航空航天顾问吉姆·坎特雷尔曾描述：“马斯克真的不在乎金钱，他的梦想就是去火星”。

01

往返交通工具——SpaceX

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要把百万人和相应的物资运往火星，对火箭运输技术是个极大的挑战，同时也将耗资巨大。

作为航天个体户，马斯克还是需要考虑到各种成本及收益的。2015年，SpaceX的“猎鹰9号”运载火箭第一级成功着陆，成为人类历史上首次成功回收的轨道级运载火箭。当运载火箭可以回收时，火箭就能重复利用，从而降低发射成本。现在，“猎鹰9号”每次近地轨道发射标价为5650万美元，号称“业界最便宜火箭”。

02

能源——Solar City

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由于火星空气稀薄，各种资源匮乏，以太阳能发电最为合适。

2016年，特斯拉宣布将与美国太阳能电力系统供应商Solar City合并，此次合作，特斯拉与Solar City可以把储能、用能，还有太阳能供能三个环节紧密结合，并可能在未来为民居、商户、甚至区域性电网提供整体化的能源解决方案。

03

居住——The Boring Company

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由于火星表面空气稀薄、缺氧，时常有猛烈的沙尘暴。因此在马斯克的火星计划中，准备在火星上建造一座完整的地下城，供人类生活。但火星的地壳比地球厚，需要一种地下隧道挖掘机器建设安全的栖息地。

2017年，马斯克成立了隧道挖掘公司The Boring Company。表面上，这家公司是致力于打造隧道的运输概念，以解决城市的交通拥堵问题，目前公司已在美国拉斯维加斯会议中心地下完成了两条隧道的挖掘。

试想一下，当隧道挖掘器被运到火星之后，将成为建设地下城的利器。

04

通信——Starlink

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火星上，人到了、能源解决了、交通和吃喝稳定后，需要的是通讯技术。

2015年，马斯克正式启动“星链Starlink”计划，预计发射约42000颗卫星，打造出一个卫星互联网通讯系统，让不同地方（例如飞机上）接入互联网变得更加便捷。目前“星链”已发射了422颗卫星入轨。

当然，这项计划也被马斯克认为将是支撑自己“火星梦”的重要资金来源，他认为，目前全球互联网连接的服务收入总值约1万亿美元，而星链预计能获得其中3%的市场份额。

在SpaceX载人龙飞船完成任务后的发布会上，马斯克表示，自SpaceX成立就遭受诸多质疑，那些质疑声，可能他们是正确的，好在它们没有影响我们，反而让我们更想成功。

每个人小时候心中都藏着一个远大的梦想，但如马斯克一样，为了梦想奋不顾身去追寻的人并不多。在他的推特主页有一条置顶信息：Open your eyes，look up to the skies （睁开眼睛，仰望太空）。

或许，这个“疯子”真的能实现在火星“死去”的梦想。

END

原标题：《为了能“死”在火星，这个疯子拼了！》

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