腾讯等以11亿美元私有化易车，易车将从纽交所退市

6月12日，互联网汽车服务商易车（NYSE：BITA）发布公告称，公司董事会一致批准并正式与腾讯控股关联公司和黑马资本（Hammer Capital）牵头组成的投资者财团签署合并协议。

受该消息影响，易车股价6月12日上涨9.56%，收报15.70美元/股。

合并协议显示，投资者财团将以每股美国存托股票（ADS）16美元，现金收购易车及其关联公司尚未拥有的所有已发行普通股，总交易金额达11亿美元。该项合并预计在2020年下半年完成，投资者财团的收购资金将为现金和现有股本合并。此后，易车将成为私有化公司，从纽交所退市。

2019年9月13日，易车宣布收到初步的非约束性私有化提案，历经9个月，该私有化协议终正式签署。

易车官网显示，该公司成立于2000年，蔚来汽车（NYSE: NIO）现任董事长李斌为公司创始人和董事长。易车于2010年在美国纽交所正式挂牌上市。作为中国领先的汽车互联网企业，易车公司为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯和导购服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

易车2020年一季度报显示，京东为其第一大股东，持股24.4%；李斌持股10.9%，为第三大股东；腾讯控股关联公司持股7.7%，为第四大股东。李斌于2018年初宣布辞任易车CEO，以将更多精力放在蔚来汽车上。

易车一季度报显示，2020年第一季度，易车营收17.4亿元，上年同期为27.3亿元，同比下降36.3%；净亏损8.32亿元人民币，去年同期为盈利3248.7万元人民币。非美国通用会计准则（Non GAAP）下净亏损为10.4亿元，上年同期则录得净利润2.874亿元。易车预计第二季度收入18.5亿元人民币至19.5亿元人民币之间。

易车网CEO张序安说：“新冠肺炎疫情的暴发导致2020年第一季度汽车销量同比大幅下降，对我们的广告和交易业务产生了不利影响。但是令我们感到高兴的是，尽管形势充满挑战，关键运营指标仍保持稳定增长。”