新沂局：推动“交邮融合”发展 打通快递进村“最后一公里”

6月11日，在省交通运输厅运输管理局副局长李云飞的带领下，厅运管局和省邮政管理局一行到新沂，调研新沂市“交邮融合”发展推进城乡物流服务一体化发展情况，研究推进交邮融合发展的政策、实施路径、具体举措等工作。调研组实地调研了快递物流园、客运农村物流服务站、公路港物流园和瓦窑镇农村物流服务站。徐州市运管处、新沂市交通运输局和邮政管理局相关负责人参加调研。

座谈会上，相关同志汇报了新沂市农村物流发展情况，“交邮融合”发展的具体做法、取得成效、存在问题和意见建议。李云飞对新沂市在“交邮融合”发展上进行的探索和取得的成效给予肯定，他指出农村快递需求具有公益性，不能仅靠企业自主选择，新沂市交通和邮管部门要充分发挥职能，主动整合资源、争取政策，让企业之间共配共享，实现集约化发展，打通“最后一公里”，实现“快递进村”。

打通最后一公里，是解决农村物流的“卡脖子”工程。近年来，新沂局按照“县级中转、乡镇级分拨、村级配送”原则，建成了县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点三级农村物流网络体系，并实现全市所有镇和行政村全覆盖。探索“交邮融合”，推进生活快消品和农资电子商务镇村配送服务，利用公交站场和公交车辆资源开展快消品的存储与客货协同运输，同时利用邮政布设在行政村的“村邮站”开展快递进村服务，形成了“交通+电商+邮政”农村物流服务品牌——“惠新农”。

快递物流园成立了“共配中心”。新沂快递物流园是全国首家快递物流园区，苏北地区大型快递综合服务平台，入驻企业29家，2019年快递业务量1.2亿件，业务收入2.78亿元，居徐州各县区第一位。园区组织嗖嗖物流公司成立了“共配中心”，搭建多条共配段道，优配人员和车辆，各快递快运企业将零散的小量业务交给共配中心统一配送，实现资源共享，促进降本增效，目前每天派送量达到8万件。园区还推进嗖嗖与供销总社合作，在镇、村设立共配站点，充分解决农村物流配送难、网点少的问题。

公路港物流园打造县级物流配送中心。公路港物流园是省级示范物流园区，已入驻150多家企业。公路港公司与入驻的徐州惠腾达供应链管理有限公司合作，为其提供仓库、面包车、叉车、托盘等设施设备，为加盟的快消品镇村级网点提供货架等设备，完善镇村级农村物流站点设备配备，整合快消品资源，进行同城配送。惠腾达公司负责运营，通过自主研发线上订货平台，依托超市、商场、大市场、便利店和农村电商超市等网点，为平台注册的 4000 余家商超网点开展同城配送业务，满足镇村居民对日用快消品的需求。目前实现了对所有乡镇和253个行政村的商超快消品供应和配送。

快递收寄箱实现客货同运。通过与快递公司合作，利用公交站场和公交车辆资源，实现客货协同运输。在市区公交场站统一配备快递收寄箱，由市区快递员将零散件放在收寄箱里，利用公交车将收寄箱带到乡镇客运站，再由乡镇快递员到客运站去取箱投递。

从“快递下乡”到“快递进村”，看似一步之遥，实则困难重重。农村地区点多、面广、线长，快递业务量不高，运输成本高，物流短板成为制约农村产业发展的瓶颈。实现“快递进村”，接下来还有许多具体细致的工作要做，交通运输局将加强与邮政管理、商务、供销和农业农村部门合作，进一步明确发展方向，加强政策支持，推出有效举措，引导企业加强合作，推动资源共享，降低成本、扩大规模，最终实现城乡物流一体化发展。

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