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一脚油门从内环到中环，龙东高架路内环至中环段昨晚通车，出入张江地区更方便

2020-07-01 10:18

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

打开护栏，警车压道，社会车辆紧随其后，通过科苑路匝道驶上龙东高架路，4分钟不到，就到了中环。

6月30日晚9点过后，龙东高架路内环至中环段向社会车辆开放。这段4.4公里长的高架路，设计时速为每小时80公里，被司机们形容为“一脚油门就到了中环”。

家住合庆的徐先生晚上9点不到就在匝道口等待高架开通。他表示，自己每天上下班都要走龙东大道，基本上单程需要45分钟到1个小时。“现在这段开通了，估计上班时间能节省一半左右。”徐先生认为，等到全线开通，路上节省的时间会更多。

同时，该段高架的开通，也让沿线的张江地区更加方便地接入城市快速路路网。

龙东高架路内环至中环段在科苑路、金科路和金桥路附近都设有出入口匝道，为车辆进出张江地区提供了便利。

浦东建管公司相关负责人告诉小布，作为上海市快速路网系统中重要的东西向通道，在布局上完善了骨干路网，促进区域发展；在交通功能上，高架路将分离过境交通，对沿线张江地区提升出行品质、缓解周边道路拥堵发挥积极作用，同时，沿线交通可通过中环线进出，不仅能均衡快速路网流量，也有助于缓解内环及罗山路交通压力。

龙东大道（罗山路—G1501）改建工程西起内环线罗山路立交，东至 G1503，全长 13.85公里。沿线途径张江镇、唐镇、合庆镇，依次贯通内环、中环、外环、郊环。工程于2018年底开工，全线计划2020年底竣工。

率先通车的内环至中环段，于去年7月开始桩基施工。为确保高架早日通车，今年春节期间连续施工，做到了疫情防控和工程推进两不误。在突发疫情，武汉封城后，12611吨由武汉加工的高架桥钢箱梁无法按时交货。直到4月8日，疫情缓解，武汉离汉通道开启，滞留在武汉的12611吨钢材分批运至上海，重新生产加工，并于今年5月实现了内中环间高架的结构贯通。在之后的一个月内，桥面铺装层、沥青、伸缩缝、标志标线、监控、声屏障及路灯等各项附属穿插施工，克服梅雨季的影响，实现了6月30日通车目标。