南通终于“南通”！虹桥火车站迎来首列沪苏通高铁

“南通方向开来的城际3755次列车，很快就要进站了，列车停靠28站台。”

随着沪苏通铁路的开通，今天下午，虹桥火车站迎来首列从南通方向驶来的列车。至此，南通一举摆脱“南通，南不通”的窘境，今后从上海坐火车前往南通也不用再绕行南京了。

下午1点40分，C3755次动车缓缓驶入虹桥火车站，周先生牵着妻子的手，一同下了车。周先生告诉记者，他们在高铁上迷了一觉，转眼就到了上海，沪苏通铁路的开通，使他们往返沪苏两地变得越来越方便快捷。

旅客 周先生

去城隍庙、外滩转一转，那里吃个晚饭，喝杯咖啡回去，回去的票也买好了，晚上八点多的，转一圈就差不多回去了。

在虹桥火车站，记者还偶遇了太仓融媒体中心《太仓新闻》的采访组，他们向我们说起了高铁车厢内上看到的“盛况”。

太仓融媒体中心记者 陆媛

车厢里基本上是满员的，因为我的那节车厢正好是我们太仓人比较多的一节车厢，大家都很热闹，在上海聊一些家乡的变化，所以也很开心能和上海进行一个连通。

据了解，沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。开通后的沪苏通铁路一期，上海至南通、扬州、泰州等地区将不再从南京绕行，上海至南通最快1小时6分，上海至扬州最快2小时22分，上海至泰州最快1小时48分。

不过，对于沪苏通铁路的开通，有人欢喜，有人忧。其中，高铁的开通给长途客运市场带来了很大的冲击。记者在上海虹桥长途客运西站了解到，今天，往返上海发往南通的上座率，已有一定程度的下滑。

交运巴士虹桥长途汽车站副站长 李宏鑫

从目前来看，今天上午的话铁路调图还没有完全完成，上午（南通来沪）是没有高铁的，我们的预售票比往常来讲是下降了20%左右，其它的一些实际的影响，可能还需要观察一段时间之后才能够比较清晰。

对此，不少长途车司机也是忧心忡忡。

长途车司机 刘成龙

肯定影响大的，你看现在拉几个人，现在暂时上午还没有（高铁）班次，估计今后我们拉10个、8个的，基本就没人了，这班次就快黄了。

刘师傅表示，长途车很难与同线路的高铁进行抗衡，以前他就经历了多次因同线路高铁开通带来的长途车班次缩减的情况。目前，唯一与高铁的一点优势，应该就是南通的长途车站更靠近南通市中心。

长途车司机 刘成龙

（南通）火车站离市区要远点，我们大巴肯定是为老百姓着想，我们安排市中心，这是差别最大的，一个交通方便，一个交通不方便的问题。毕竟这个车时间不能完全一样，有个时间差。可能有人着急就坐大巴走了。

虹桥长途汽车站表示，今后他将视情况对相关线路进行优化，同时着力提升乘客的感受度。

交运巴士虹桥长途汽车站副站长 李宏鑫

接下来我们这边将对运力作出一些调整，根据铁路对客流的实际影响我们的这个班次可能会逐渐地缩减一些，随后我们肯定是着力在服务和旅客的舒适度各种方面进行提升，让旅客有一个更加愉快完美的旅程。

本文为闵行融媒体中心原创，转载请注明出处

记者：符强

编辑：高淑婷

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原标题：《南通终于“南通”！虹桥火车站迎来首列沪苏通高铁》

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