甬舟铁路、沪舟甬跨海大通道，明确的时间节点来了！

2035年的舟山交通

将会大变样

建成“30、60、90”交通圈

形成世界级公铁跨海桥梁群

… …

到2035年，我市将基本建成现代化交通强市，那时的舟山交通会是啥景象？

近日，我市出台《关于进一步打好“综合交通大会战”建设高水平交通强市的实施意见》，描绘出了未来舟山交通的美好蓝图。

自2017年综合交通大会战打响以来，三年里舟山交出了一份出色的成绩单。

据统计，截至目前，全市已建成重点交通项目108个，累计完成投资355亿元，鱼山大桥、富翅门大桥、东西快速路、滨海大道等先后建成通车。

2016年至2019年，港航建设累计完成重大项目投资1486亿元，建成生产泊位34个，其中万吨级以上25个、25万吨级以上4个。

完成机场航站楼和波音项目配套设施建设等航空类项目投资9亿元。

被列入我省大通道建设十大标志性项目的

甬舟铁路工程，

目前工可报告已获批，设计勘探也已完成

“我们正加快推进开工前各项准备工作，力争年内实质性开工。 ”

甬舟铁路指挥部负责人介绍，这将是交通强市建设的标杆工程。

《实施意见》提出，到2025年，我市将基本建成甬舟铁路和甬舟高速公路复线金塘至大沙段，补齐铁路短板，综合立体交通网更趋完善。同时，宁波舟山港一体化、舟山江海联运服务中心、国际海事服务基地建设等取得可复制推广经验，“蓝色岛链”水运特色工程取得突破，海岛航空服务网建设初见成效。

《实施意见》明确，到2035年，将建成高品质“30、60、90”交通圈。届时，将实现城区出行30分钟可达、近岸岛际出行60分钟可达、省内四大都市区90分钟全覆盖。同时，实现综合枢纽5分钟集散，城区30分钟进机场、高铁站、客运码头，建成城区物流配送1小时交通圈。

备受关注的沪舟甬跨海通道，继去年被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》后，今年4月又被写入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

《实施意见》提出，到2035年，将以沪舟甬跨海通道为主轴，联通我国东部沿海交通大动脉，形成世界级的公铁跨海桥梁群。

此外，《实施意见》提出：

到2035年，

综合交通线网规模达3800公里；

水上客运量达4200万人次/年；

机场旅客、货邮年吞吐能力达560万人次、1.6万吨；全市快递业务量达到3亿件。

围绕交通强市建设目标，我市明确了14项主要任务，包括建设世界一流强港、世界级连岛工程体系、“蓝色岛链”水运特色工程、航空服务特色工程以及公路路网、能源管网、快递邮政网、公共交通系统等。

《实施意见》还明确，

到本世纪中叶，

形成浙江交通强省建设舟山样板，

全面形成现代化的

基础设施、综合运输、科学治理体系，

全方位、高水平

支撑社会主义现代化建设。

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来源：舟山日报社

原标题：《甬舟铁路、沪舟甬跨海大通道，明确的时间节点来了！》

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