好消息！邯郸规划市郊铁路建设，经过峰峰4个镇！

邯郸市政府最新批复公告显示，由邯郸市交通投资集团有限公司负责组建邯郸市铁路建设投资有限公司，负责全市铁路及轨道交通项目前期推进、融资投资、施工建设、运营管理等工作。

由邯郸市交通投资集团有限公司代表市政府作为邯郸市铁路建设投资有限公司的出资人，行使国有资产出资人职责。

此前，邯郸市郊铁路一期工程已启动预可行性研究工作，邯郸将利用既有铁路开行市郊列车，将建设3条线路。

包含S1线(利用既有邯长线)、S2线(利用既有马磁线)及S3线(利用既有邯济线)三条线。

其中，S1(中心城区-武安涉县)利用邯长铁路开行市郊列车，总长103.2km,拟停靠车站5座，分别为邯郸、武安、磁山、东成及涉县；

S2(中心城区峰峰磁山)利用马磁线开行市郊列车，总长60.5km, 拟停靠车站7座， 分别为邯郸、马头、 新坡、彭城、义井、和村及磁山；

S3线(中心城区肥乡馆陶)利用邯济线开行市郊列车， 总长90.1km, 拟停靠车站4座， 分别为邯郸、肥乡、广平及馆陶。邯郸市郊铁路-期工程主要解决邯郸中心城区与东、西部各县市间短途市郊客流的出行需求，以及为邯钢等重点企业职工提供通勤服务。

市郊铁路是指利用干线铁路或修建专用线路，开行于市中心区到卫星城镇、卫星城镇到卫星城镇间（站距较大、停车次数较少、行车密度不太大），将市区与郊区以及城市周围几十公里甚至更大范围的远郊地区(卫星城镇或城市圈)连接在一起的铁路或轨道交通。它旨在满足市域范围内的出行需求，主要用于通勤、通学、旅游、赶集等加强城郊联系的社会、经济活动。

原标题：《好消息！邯郸规划市郊铁路建设，经过峰峰4个镇！》

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