理想汽车赴美IPO：计划至多募资1亿美元，李想持股25%

当地时间7月10日，理想汽车已向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请。

招股书显示，理想汽车将至多募集1亿美元，证券代码为Li。理想汽车创始人李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。2020年第一季度，理想汽车实现营收8.52亿元人民币，对应毛利为6830万元人民币，毛利率约为8%，净亏损7711.3万元人民币，现金流10.5亿元人民币。

理想汽车表示，募集来的新资金将用于新产品的研发和公司的运营资金，公司预估未来三年的资本支出约为104亿元人民币。

理想汽车成立于2015年4月，注册资金9.15亿元，是一家专注电动汽车研发与制造的初创公司。理想汽车是李想的第三个创业公司，此前他还创办了泡泡网和汽车之家，并且还是蔚来汽车的联合创始人和投资人。

公开资料显示，理想汽车成立至今已完成9轮融资。招股书显示，最近一轮融资是今年7月1日的D轮融资，募集资金5.5亿美元。D轮融资由美团领投5亿美元，投后估值为40.5亿美元。去年8月16日，理想汽车C轮融资5.3亿美元，由美团公司创始人、CEO王兴领投，李想、今日头条等跟投。

截至正式递交申请书之前，理想汽车累计融资额达20.75亿美元，低于蔚来汽车上市之前累计融资的24亿美元。

招股书显示，李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。王兴及其关联方美团为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股，约占总股本的23.5%，但仅拥有9.3%的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%，联合创始人、CFO李铁持股1.0%。

经营业绩方面，招股书显示。2020年第一季度，理想汽车实现营收8.52亿元人民币，对应毛利为6830万元人民币，毛利率约为8%，净亏损7711.3万元人民币，现金流10.5亿元人民币；2019年全年，理想汽车实现营收2.81亿元人民币，净亏损24.4亿元人民币，净亏损远低于蔚来汽车在2017年（上市前一年）的50.21亿元；2018年全年，理想汽车营收为0，净亏损15.3亿元人民币。

理想汽车于2018年10月发布了旗下首款增程式SUV“理想ONE”。在经历了延期交付后，理想ONE于2019年12月正式对外批量交付。理想汽车在招股书中称，计划在2022年推出公司第二款车型——一款全尺寸的增程式电动SUV。

量产交付落后于蔚来汽车、小鹏汽车等新势力造车的理想汽车，近来在销量上取得了不错的成绩。

招股书数据显示，截至上半年，理想汽车共交付10473辆理想ONE，其中第二季度交付6604辆。今年6月16日，理想汽车宣布已向用户交付了第10000辆理想ONE。理想汽车称，自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录。

截至2020年6月，理想汽车在全国18座城市开设有21家零售中心，覆盖城市包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、苏州、天津、武汉、西安、郑州、重庆、长沙、济南、宁波、石家庄、青岛。

理想汽车表示，到今年第三季度，理想汽车零售中心的覆盖城市将提升到30个城市以上。到今年年底，理想汽车零售直营零售中心数量预计将提升至60家，网络将覆盖全国绝大多数的省份。理想汽车售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。