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助力成渝双城经济圈 | 天府新站TOD打造枢纽公园地标

2020-07-14 16:28

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

“成渝双城经济圈”建设如火如荼，作为川内国企，中建西南院责无旁贷，为成渝地区双核协作贡献智慧力量。

近日，中建西南院联合Aedas凯达环球建筑设计咨询（北京）有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司，经多轮激烈竞争，在成都轨道城市发展集团有限公司组织实施的“天府新站TOD项目一体化设计及概念方案”项目设计招标中拔得头筹。

天府新站高铁一小时出行圈助力构建四川“同城化”，是成渝双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一。该项目位于成都天府新区直管区东南部，毗邻东部新区。天府新站为成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站（成都站，成都东站，天府新站，东部新城站）之一，规模12台22线，包括川藏线、成自线，成达万线等，同时TOD一体化范围内通过的城市轨道交通线路有18、19、25、26及S7号线共五条地铁线。天府新站是四个主站中轨道换乘最便捷及双机场零换乘的铁路站点，也是成都市轨道交通的城市级站点之一。

△ 空铁高效联运，承南拓启东进

△ 地铁五线汇集，生态资源优越

设计旨在打造世界一流的枢纽公园地标与站城融合典范，助力成都建设践行新发展理念的公园城市示范区。

立体复合站城融合

设计践行交通优先，实现快达慢行。有效分离枢纽与片区道路交通，以多联互补的模式有效衔接公共交通系统，确保枢纽交通的快速抵离；通过腰部进站、中部光谷，将城市空间最大限度还给行人，高效立体组织多类别交通进出站方式，实现高铁、地铁、公交等便捷换乘；构建空中、地面、地下三层TOD立体慢行系统，多路径互联互通、无惧风雨，引入各类主力店和创新业态，以连续丰富的商业空间接引城市南北，最大限度融合站城空间。

△ 高效便捷的城际枢纽

△ 立体慢行，串接南北

△ 枢纽站进出站流线

公园枢纽生态绿色

天府新站TOD充分贯彻公园城市发展理念，依托蓝绿资源，串融山水，拉结文态，构建全域化的多级公园体系，形成“一轴、一环、两廊”的生态格局。一轴，以山水田林为景观，结合文化聚落街区，枢纽主题商业，演绎可阅读、可步行、可参与的天府文化轴，展现公园生活新场景；一环，以绿营城，以水润城，通过对水网的公园化提升，构建串联重点景观区域的滨水生态环；两廊，形成西望西岭雪山，东望龙泉山脉的望山廊道，形成疏密有致的诗意城市新画卷。

△ “一轴、一环、两廊”的生态格局——枢纽建在公园里

△ 光谷进站——枢纽无处不公园

门户形象天府印象

“栽好梧桐树，引得凤来栖”，设计以“筑巢引凤”为理念，喻指以新站为契机，站城融合促进城市核心区发展。引城入站、功能融合，打造多样化活力空间，形成链接全球的国际交往中心和创新集聚地。凤凰眼、银杏广场、天街公园、桥上城市阳台等特色功能空间，带来天府新站独特的到达体验，激活人群在地需求，营造别具一格的天府印象多元场景。