北斗溪镇，一个高铁明星小镇的美丽蝶变

雪峰山下

溆浦南站的铁轨连接着两端隧道

远远望去

车站就像一根挑着两座大山的扁担

这里又被叫作“扁担车站”

溆浦南站，是沪昆高铁进入怀化的第一站，车站位于溆浦县中部偏南的北斗溪镇。走进北斗溪镇，满目青山绿水，二都河穿镇而过，一栋栋白墙青瓦、飞檐翘角的花瑶三层小楼映入眼帘。高铁开通的短短几年时间，北斗溪镇由贫穷山区变身明星乡镇，经历了一场美丽的蝶变。

镇长舒均军说：“溆浦南站通车后，对我们当地经济发展有了很大促进作用。立足交通区位优势，近几年来，我们抢抓高铁机遇，全力建设高铁经济明星镇。”

北斗溪镇距离溆浦县城47公里，曾是溆浦县最为偏远贫困的乡镇之一。2014年12月16日，溆浦南站的开通运营打开了山门，引来各方投资。

北斗溪镇确定了“生态立镇”的发展理念，进行封山育林、植树造林；全面禁止河道采砂，采砂船就地拆解；发展乡村旅游，挖掘花瑶文化底蕴，保护花瑶风貌；引进紫薯加工、茶叶种植等产业。

全镇森林覆盖率高达80.1％，一座生态宜居的天然氧吧已初具雏形。

如今，北斗溪镇一跃成为溆浦南部窗口镇、花瑶文化特色镇、神秘古村生态镇、高铁经济明星镇。8个贫困村全部脱贫摘帽。

距高铁站4公里外的瑶力达红薯粉厂，是北斗溪镇松林村的一个扶贫项目。厂长张乾中介绍，红薯粉厂2018年投产后，年产值达100万元。37名员工中有31人是贫困户，实现了村民在家门口就业。

“过去，到长沙要先坐3个多小时汽车到溆浦县城，再转6个多小时普速列车。现在，坐高铁到长沙两个小时不到，去广州、深圳一天可以打个来回。”张乾中感慨万分，“高铁给我们带来了交通便利，我们的红薯粉发运到长沙、宁波、深圳等地，方便得很。”

村民向中海过去是村里的贫困户。前些年在广州打工，一年到头也没赚到多少钱。现在，他是红薯粉厂的员工，同时在家里搞养殖。

向中海开心地说：“家里种的土产品，养的土鸡，现在通过高铁能够带出去，我也不外出打工了。以前在外面打工，年初出去回来口袋空空。现在一年在家里攒个6、7万元是正常的。生活越过越好，我准备建楼房。”

在茅坡村，一排排门前挂着大红花的研学农舍已经开业。村妇女主任刘春香介绍，研学农舍自6月6日开业以来，已经接待了两批客人200余人入住。

像这样的三层楼研学农舍共有35户加入经营，目前有10户开始营业。由村合作社统一管理运营，村民可以每月分红。

村民梁和会过去在深圳卖麻辣烫，因为生了一场病，梁和会没有能力再出去打工，他回到家乡打理自家的研学农舍。

站在装修一新的研学农舍前，梁和会的脸上露出了憨厚的笑容：“我现在在家里一年收入有好几万，实现了脱贫。希望高铁帮我带来更多的客源，农舍的生意会越来越好。”

茅坡村妇女主任刘春香禁不住感叹：“高铁来了，镇政府也搬来了，我们的生活发生了天翻地覆的变化。刚嫁到这个村时，连大米饭都吃不饱，家里住的破房子漏雨。现在我家建了三层楼房。真是想不到会有今天的幸福生活。”

在北斗溪镇政府的斜对面，有一家“满香妹瑶寨”的民宿饭店修建得颇有民族特色。中午时分，有好几桌客人在吃饭，老板娘蒙满香忙个不停。

蒙满香刚结婚就出去打工。2008年家里遭遇大火，老房子被烧，她无家可归，一直在外漂泊。去年，她回乡开了这家民宿饭店，请了一个厨师和一个服务员，把小店打理得红红火火。现在家里有楼房，还买了小汽车，最让她满意的是回到了两个儿子身边，可以陪伴照顾孩子。

“这些年在外面打工吃了不少苦。”谈起往事，蒙满香的眼泪禁不住流了出来。展望未来生活，她的眼角溢出了幸福的泪花，“现在苦尽甘来了。从来没有想过我会有这样一个店，从来没有想到高铁会修到家门口。”

高铁一响，黄金万两。高铁推动了当地旅游、餐饮、住宿以及猕猴桃种植等行业的发展。当地群众通过创业、提供劳务、利用扶贫资金入股分红等方式，实现了稳定增收，正疾步奔向小康。

“如果没有高铁，北斗溪就是‘牛角尖’。”镇长舒均军感叹道，“沪昆高铁在助推脱贫攻坚工作中，有很大的推进作用。下一步，我们计划将脱贫成果转化为乡村振兴的基础，全力建设生态康养地、高铁明星镇。”

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文图：唐小平 周坚 张韬 袁廷轩

原标题：《北斗溪镇，一个高铁明星小镇的美丽蝶变》

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