汕头海湾隧道西线贯通，预计2021年9月实现主线通车

央视新闻消息，8月7日，位于广东省汕头市 “国内超大直径越海盾构隧道”的汕头海湾隧道西线贯通，这是继5月16日东线隧道贯通之后，汕头海湾隧道施工建设的又一重大节点，标志着汕头海湾隧道的盾构隧道段实现贯通。从前期可行性研究到海底隧道全部贯通，汕头海湾隧道经历了12年之久。可以说，这条连接汕头南北两岸的海湾隧道，串起来的不仅仅是汕头人民的百年梦想，更承载了无数专家的心血和期待。

汕头海湾隧道是汕头第一条穿海隧道、第三条过海通道，位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间。起于汕头市北岸龙湖区天山南路与金砂东路交叉口，依次下穿天山南路、中山东路、华侨公园，然后穿越苏埃海湾，在南岸汕头市跳水馆西侧200米处上岸，终于虎头山隧道口，与规划中的安海路相接。线路全长6680米，过海盾构隧道段长3047米，双向六车道。岸上段采用明挖法施工，海域段采用盾构法施工。汕头海湾隧道地质复杂，导致盾构掘进难度大，建设单位联合国内外科研院校和专家，提前通过物理模型试验，进行风险辨识和措施制定，并对盾构机选型做了针对性设计，预计2021年9月实现主线通车。

建成后，海湾隧道具备全天候通行能力，对构建汕头市“一湾两岸”发展格局，推动汕头建设省域副中心城市，助力汕头举办2021年亚青会具有重要作用。

（原题为《连接南北两岸 汕头海湾隧道西线贯通》）