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全线贯通！盐通高铁验收及开通时间公布

2020-08-07 20:00

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

好消息

今天，盐通高铁

全线长轨贯通

向着开通运营目标

迈出重要一步。

目前

盐通高铁全线线下工程完成；

接触网电缆敷设完成86%，

通信光缆敷设完成83%，

信号工程电缆敷设完成94%；

东台站、大丰站、如皋站主体工程封顶，

正抓紧开展站台雨棚及装饰装修工程，

预计10月底完成站房建设。

盐通高铁位于江苏省盐城市、南通市境内，自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终至已经开通运营的沪苏通高铁南通西站。

正线全长约156.6公里，全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站，设计时速350公里。

根据工期安排

8月28日至9月27日启动静态验收计划，

9月28日至11月27日启动动态验收计划，

11月28日至12月26日实施运行试验计划。

12月28日具备开通条件。

预计今年年底建成

盐通高铁建成后，可连接

徐宿淮盐、通苏嘉、沪苏通等铁路

届时，江苏大江南北将融为一体

对于东台人来说出行更加便捷

东台到北京的时间将从

现在的12小时缩短至6个多小时

建设历程

盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，长轨铺设完成后，将继续进行长轨焊接、应力放散及轨道精调等施工作业。据了解，盐通铁路正线将采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接、锁定成一根超长无缝线路，减少列车与钢轨接头的震动，有效地防止钢轨的热胀冷缩，保证高速列车的行驶更加安全。

自6月12日长轨首铺以来，为按期完成节点工期目标，中铁十一局三公司盐通高铁项目部不断调整优化施工工序，努力克服各种困难。

今年受新冠肺炎影响，疫情防控压力巨大，该项目部在面对铺轨受阻，进度滞后问题时，项目部积极组织与业主及线下单位沟通协调，适时调整施工工序，确保高效进行铺轨施工作业。在资源不足，工期压力大的情况下，项目加大了对人员、设备、物资方面的投入，铺轨作业两班倒，人停机不停，铺轨施工人数达到200多人，平均日铺轨量达9公里，于7月6日完成东台至盐城的长轨铺设任务，今天完成正线长轨铺设。