最新！长江二桥“西南第一锚”开始封底，西连接线月底具备通车条件

近日有网友在后台问泸小布

长江二桥有新进展没有

泸小布今日赶往前线

给你们带来了最新消息！

长江二桥建设如火如荼

长江两岸

三个工作面施工正同步有序推进

长江二桥“西南第一锚”开始封底

东锚碇型钢锚固安装完成

连接国窖大桥的

西连接线月底具备通车条件

01

“西南第一锚”开始封底

作为长江二桥建设的重点控制性工程，自去年9月复工以来，西锚碇的基坑开挖就成了整个项目突破的重点。

据长江二桥项目技术总工王泽岸介绍，西锚碇规格为58米×78米，将浇筑混凝土14万立方米，总重量超过50万吨，其作用就是牢牢“扎进”西岸地下，通过自身重量拉住整座长江二桥悬索，承担起跨江钢桁梁一半的重量。

西锚碇无论从体积还是重量上看，目前在西南现有的长江大桥中都是最大的。

↑西锚碇基坑

王泽岸说，在基坑开挖过程中，项目部采用先进施工设备——伸缩臂挖机，比原来计划使用的龙门吊出出渣率大大提高，锚碇基坑开挖用时比预计工期整整提前3个月。

经过半年多来的努力，这个相当于9个篮球场面积、深达8层楼高的基坑终于成型，并于8月7日开始进行封底混凝土浇筑。接下来，施工方将抢抓有利天气，尽快完成封底混凝土浇筑。

↑西锚碇基坑

02

西连接线月底具备通车条件

长江二桥西连接线全长1268米，设计为双向8车道，建成通车后，将连接国窖大桥东，并通过沙茜立交与在建中的沙茜城市干道相连接，从而打通沙茜片区与主城区的主要交通干道，有利于促进沙茜片区的快速发展连。

因此，该接线工程被列为长江二桥建设优先推进项目。

目前，西连接线路基工程已全面完成，两侧管线安装及挡墙施工已完成95%，路面水稳层进入全线施工阶段，同步启动路面沥青摊铺，预计8月底交付验收并具备通车条件。

作为西连接线的重要组成部分，长江二桥西引桥的施工也在同步跟进，目前，西引桥墩柱浇筑已完成90%,正在准备现浇箱梁施工。

↑西连接线

03

东锚碇型钢锚固安装完成

在长江二桥东锚碇施工现场，两个硕大的型钢锚固系统已被安装到锚碇基坑里，底部被厚厚的混凝土牢牢固定。

据项目工程师陈光超介绍，东锚碇混凝土需要浇筑19层，每次浇一层约2000方，厚度为2米。浇筑完之后需要养护，同时进行下一层钢筋绑扎，耗时在一个周以上。因此，东锚碇浇筑完成起码要到今年底。

↑东锚定型钢锚固完成安装

除了锚碇施工，长江二桥东连接线部分的前期工作也在紧锣密鼓进行中，东引桥桩基施工将陆续启动。

04

预计2023年建成通车

长江二桥及连接线项目于2017年开工，根据目前建设进度，预计2023年建成通车。

全线由主桥部分和两岸连接线组成，全长6.25公里。其跨江部分为双层公轨两用桥面系统，上层6车道，下层2车道，为远期规划预留了轨道空间。

项目建成后，将成为泸州城东片区入城的快速通道，进一步缓解泸州城市交通压力，促进城市组团间的快速连接，促进城市区域板块间均衡发展。

希望进度继续加快

大桥早日建成通车

原标题：《最新！长江二桥“西南第一锚”开始封底，西连接线月底具备通车条件》

阅读原文