理想汽车回应厦门“断轴”事件：系严重碰撞事故，非质量问题

8月16日，针对理想ONE被曝在厦门发生碰撞引发断轴事件，理想官方做出了回应。

根据理想官方说法，事故系严重碰撞造成，用户由于驾驶不慎，以45公里/小时的速度撞击隔离栏，造成了5组金属隔离栏的严重变形和3根水泥隔离柱的断裂，而且水泥隔离柱断裂后被卷入前悬架部位，造成悬架损坏。

据悉，事故车主已经在理想汽车App中发布了事故说明，并且当地交警也对事故进行了认定。

理想表示，“如此严重的撞击造成的悬架损坏，却被断章取义地描述为‘理想ONE出现断轴’，我们非常愤慨和不解。”

同时，理想汽车再次强调称，理想ONE的悬架系统是非常安全和可靠的。理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构，这种复合材料下摆臂屈服强度可达730Mpa，抗拉强度可达845Mpa，与豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上要更强。

新造车公司的一举一动往往备受外界关注，此次并非理想汽车第一次发生“断轴”。

这家新势力造车表示，至今为止，理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。且如果有媒体和专业机构希望进行进一步的测试和分析，理想汽车将随时提供悬架零部件的支持。

截至目前，ONE是理想旗下的第一款，也是暂时唯一一款量产车型。从2019年11月开始量产，截至2020年6月30日，理想已交付1.04万多辆理想ONE。近日，理想汽车公布的7月销售数据显示，ONE当月销量为2516辆，较6月环比增长33%；今年1~7月累计销售1.21万辆。

与其他新能源车企不同，理想汽车采用增程式电动驱动，所谓增程式电动车就是将汽油转化成电能，再供电机使用。理想的宣传语里，“城市用电，长途用油”即形象表达了这一技术特点，当电池电量减小到一定数值时，增程器将烧油发电给动力电池充电。

据理想汽车表示，增程式电动驱动能够最大限度解决新能源车主“里程焦虑”。为此，理想汽车未来3年内不会推出新车型，现阶段将主要围绕理想ONE升级。

7月30日，理想汽车正式登陆美国纳斯达克，股票代码为“LI”，成为继蔚来汽车之后第二家在美股上市的中国造车新势力。