2020年恩施州涉摩道路交通事故研判报告

2020年恩施州涉摩道路交通事故

研判报告

一

恩施州1月—7月涉摩事故概况

2020年1月至7月，全州共发生涉及摩托车适用一般程序的道路交通事故150起，其中涉摩亡人交通事故30起，同比少发22起，下降42.31%；死亡32人，同比下降40.74%；受伤212人，同比下降10.92%；发生2起一次死亡2人事故，同比持平；无一次死亡3人以上事故发生，同比持平。

疫情解封后，4月至7月，涉及摩托车适用一般程序的道路交通事故129起，其中涉摩亡人交通事故25起，同比少发12起，下降32.43%；死亡27人，同比下降30.77%；受伤151人，同比下降2.58%；发生2起一次死亡2人事故，同比持平；无一次死亡3人以上事故发生，同比持平。

二

涉摩交通事故特点

（一）事故形态

（二）时间分布

（三）亡人事故事发路段情况

（四）肇事驾驶人驾龄分布

（五）摩托车驾驶人承担事故责任情况

（六）摩托车骑乘人员佩戴头盔情况

1.摩托车驾驶人佩戴头盔情况。分析150起涉摩交通事故中驾驶人安全头盔佩戴情况，发现有39名驾驶人佩戴安全头盔，死亡6人；111名驾驶人未佩戴安全头盔，死亡26人。

2.摩托车乘车人佩戴头盔情况。分析150起涉摩交通事故中乘坐人安全头盔佩戴情况，发现有摩托车乘车人60人，其中有8人佩戴了安全头盔，无一人死亡；有52人未佩戴安全头盔，死亡15人。

（七）摩托车驾驶人违法情况

（八）涉摩亡人事故辖区派出所执法情况

事故发生地辖区派出所4—7月份涉摩执法情况，见下表：

三

存在的问题

（一）摩托车驾驶人交通安全意识、守法意识不强。在150起涉摩事故中，驾驶人佩戴安全头盔佩戴率为26%；乘坐人佩戴安全头盔佩戴率为13%。

（二）摩托车安全隐患较大。部分摩托车驾驶人购车后，在不上牌、不买保险的情况下就上路行驶；部分摩托车年审超期后不及时检验、续保，安全性能和损害赔偿能力很低；发生事故后随意使用拆车件进行车辆维修，安全性能无法保障。

四

下步工作

（一）提升摩托车驾驶人交通安全行车意识。持续开展“滴灌式”宣教，进一步提高摩托车驾驶人文明行车意识；充分发挥农村“路长”“两站两员”作用，把好“出门关”，加强对村民安全出行的宣传、劝导。

（二）加强对摩托车的源头管理。组织车管服务下乡，拓展摩托车驾驶人办牌办证和年审渠道，提高摩托车入户登记，年检比例；对辖区摩托车进行排查，对发现达到报废标准的车辆依法注销，对逾期未检验的车辆依法告知；监督驾校保障培训质量，切实提高摩托车驾驶人的驾驶技术和安全行车技能。

（三）加大摩托车交通违法的管控力度。全州交警将加大农村道路路面日常巡逻管控力度，不断开展摩托车交通违法行为持续整治，对无牌无证、饮酒驾驶、醉酒驾驶、超员、正三轮摩托车违法载客等严重交通违法行为严查重处，对摩托车驾乘人员不戴头盔、随意变更车道、逆向行驶、不礼让行人等违法行为，发现一起，查纠一起。

（四）加强部门联动、社会共治。督促快递、外卖企业强化内部安全管理，坚决杜绝快递小哥、外卖骑手在骑乘摩托车时不戴头盔、无牌、无证上路行驶的情况。建议工商部门对摩托车销售商家推行摩托车带牌、带保险销售，提高入户登记和保险投保比例。

（五）形成治理整治长效机制。将摩托车违法整治与日常管理结合起来，从根本上消除摩托车驾乘人员的侥幸心理；在亡人事故多发路段，有针对性开展整治，集中警力，在辖区开展大范围、高密度、长时间的整治，让摩托车驾乘人员逐渐养成安全行车的习惯，达到治标治本的目的。

原标题：《2020年恩施州涉摩道路交通事故研判报告》

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