好消息连续传来！丽水飞机场、铁路都有大进展

好消息连续传来！

丽水飞机场、铁路都有大进展

昨天，丽水机场项目迎来了里程碑，中国民航华东地区管理局、浙江省发改委联合印发《关于新建浙江丽水机场初步设计（第二批）的批复》标志着丽水机场项目前期工作圆满收官。

此次《批复》明确了飞行区、航站楼、货运区、空管、消防救援等工程内容。

根据初步设计，丽水机场将新建一条长2800米、宽45米的跑道。新建长370米、宽91.5米站坪，设置机位8个。经过评审调整，丽水机场初步设计（含第一批初步设计）总概算为290048.91万元。

让我们来看看丽水机场的一些具体设计

航站楼

丽水机场新建航站楼建筑面积12100平方米，建筑高度23.95米，地上二层，航站楼前设置雨棚945平房米。

航站楼主体结构采用钢筋混凝土框架结构，上部屋盖及房中房采用钢结构，主体结构设计使用年限50年，建筑结构安全等级为一级。

新建航站楼主要供国内旅客使用，地上一层为迎送客大厅、行李提取大厅、远机位候机厅、贵宾厅、业务用房等，地上二层为候机厅、出发/到达廊道、两舱旅客贵宾、商业用房等，设置国内旅客近/出港流程、贵宾旅客进/出港流程、行李流程等。

旅客服务设施及专用设备

在旅客服务设施及专用设备方面，丽水机场将设置5条安检通道，配置手提行李X射线安检设备、双通道X射线安检设备、金属探测门等；将新建国内行李出港和到港系统各1套（含分拣皮带1台和提取转盘2台）；设置值机柜台8个、自动值机柜台4个、大件托运柜台1个；设置3座登机桥（含固定端和活动端）。

货运站建筑

丽水机场新建货运站建筑面积813.5平方米，建筑高度6.75米，地上一层，主要为国内货物出港/进港区、办理大厅及业务用房等。

货运站主体采用钢筋混凝土框架结构，设计使用年限50年，结构安全等级为二级。

航管楼

丽水机场新建航管楼与塔台1492平方米（合建），航管楼建筑高度10.45米，地上二层，塔台建筑高度35.95米，地上九层，管制室面积101平方米。

航管楼采用钢筋混凝土框架结构，塔台采用剪力墙结构，设计使用年限50年，结构安全等级为一级。

塔台按C类标准配置，设置塔台管制席和通报协调席各1个。航管楼及塔台内主要配置高频地空通信系统、集成塔台系统、民航通信网系统等。

@遂昌、松阳、龙泉、庆元人

好消息！

衢宁铁路首次动态检测

全线联通

以下视频来源于

掌上庆元

8月20日上午10点

衢宁铁路（南昌局管段）动态检测列车

穿过浙闽交界菖蒲岗隧道

到达庆元站

这标志着

衢宁铁路浙江段与福建段

完成首次动态检测全线联通

据了解，8月12日

衢宁铁路浙江段开始动态检测

检测列车从衢州驶往丽水庆元

20日当天有两列检测列车从福建宁德驶往庆元，分别为采用重联轨道车在宁德站至庆元站间开行确认列车，以及采用检测列车对宁德站至田丁寨站、宁德北联络线进行轨道、弓网、信号、通信动态检测。

动态检测是在工程静态验收合格后，采用检测列车在规定速度范围内对系统功能、性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。主要包括轨道几何状态、接触网几何参数、信号系统、通信系统、综合视频监控系统、客运服务系统等检测内容，测试速度最高等级为160公里/每小时。

来源：处州晚报

原标题：《好消息连续传来！丽水飞机场、铁路都有大进展》

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