防疲劳 快警示 | 高速交警走进直播间以案释法

本来只是简单的车辆抛锚故障，

因操作不当，

却造成了追尾司机不幸殒命，

让故障司机终生悔恨。

今天

福建省公安厅交警总

福州高速支队交管科科长——赵航生”

做客FM1007福建交通广播直播间

以案说法

高速上发生交通事故

生死只在一念之间

2020年3月9日0时5分，李某某驾驶重型半挂牵引车途径甬莞高速公路B道585km+300m处时，因车辆故障停于第三条行车道内。

在长达40分钟的时间内，驾驶人李某某没有拨打电话报警，而是一直在与车主沟通车辆维修的事宜，且没有随车携带警告标志，没有采取任何警示措施。

45分钟后，常某某驾驶的重型半挂牵引车追尾碰撞前方故障车尾部后燃烧，造成常某某当场被烧死亡，直接经济损失达200多万元。驾驶人李某某因在高速公路上车辆发生故障后，不按规定设置警告标志承担事故的主要责任。

问：高速路上车辆抛锚，有法律规定必须要做什么吗？

赵航生：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第六十八条规定，机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

问：如果车辆抛锚，无法移动，该怎么办？

赵航生：

高速路上遇险的十二字口诀：“车靠边、快警示、人撤离、即报警”。

1

车靠边

车辆在发生故障或涉及财产损失适用简易程序处理的道路交通事故后能够移动的，应及时将车移至不影响后方车辆正常通行的应急车道（隧道内的港湾式紧急停车带内或隧道外的安全地带）。

高速路上车速快，故障或事故车辆停在行车道上就是一个很大的障碍物，极容易发生二次事故，所以应当做到“车靠边”。

民警在日常执勤执法过程中，还会徒手将无法移动的故障车推到路边，就是为了排除这些车道上的障碍物，降低二次事故的风险。

2

快警示

无论车辆是否可以移动，都应在确保自身安全的情况下，及时开启危险报警闪光灯（俗称双闪灯），在后方150米以外摆放警告标志提醒后方来车。开启危险报警闪光灯，是为了告诉后方车辆，前方有情况，一方面对事故车辆本身起到保护作用，另一方面也提醒后方车辆提前减速避让。

3

人撤离

行车道危险，应急车道也不是安全岛，车辆停在应急车道，危险离你依然不远，车靠边、快警示后车上所有人员要第一时间撤离到高速公路右侧护栏外或中央隔离护栏内等待救援，同时，视线一定要面向后方来车方向，注意观察路面上车辆行驶动态，确保自身安全，所以应当做到“人撤离”。

4

即报警

在做好“车靠边、快警示、人撤离”的同时，应立即拨打报警电话，告知民警发生事故的具体位置、现场的具体状况，以便民警及施救力量快速到场处置，所以应当做到“即报警”。

此外，上高速公路前应对车辆机械性能、轮胎性能等进行细致检查，避免车辆“带病上路”；驾驶时还应系好安全带，避免疲劳驾驶、分心驾驶等严重影响驾驶安全的行为。

问：怎样确定150米？

赵航生：

有个简单易行的办法：男性司机大约200步，女性司机大约210步的位置。夜间还应再增加一些。

警告标志摆放，大有学问！

距离故障车太近，当后车看到警告标志的时候，很容易因为刹车距离不够，而导致后方车辆避让不及引发追尾事故。放置警告牌步行时，一定要面对来车方向，观察路面情况，及时避险！

问：三角警告牌不好拿，用其他物品代替可以吗？

警告标志由高能见度的反光材料制成，有利于后方车辆观察前方情况，尤其是在夜间，后方车辆的灯光打在三角警告标志上形成的反光效果十分明显。

树枝、扫把、水桶，甚至在路边捡块砖摆着，这些做法完全起不到警示作用，甚至可能对后方车辆造成危险。因此按照规范进行快警示，可以有效降低事故发生的风险。

准备专业三角警示牌，最好放置驾驶室方便拿取的位置，以备不时之需。

跟着蜀黍一起来复习一下

“我说你听交通云课堂”吧

福建公安交警提示：驾车上路应带齐反光三角牌等安全设施，以备不时之需。高速公路上遇故障事故时，请牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”四要点，快速打开双闪灯，注意观察后方来车，将三角警示牌摆放在车后150米以外，夜间适当延长警示距离，切勿自行修车、逗留、争执。

来源：FM1007福建交通广播

原标题：《防疲劳 快警示 | 高速交警走进直播间以案释法》

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