建证立体城市！中建集团助力优化城市空间形态

中建集团认真践行

人民城市人民建，人民城市为人民

重要理念

助力打造多元化立体城市

优化城市空间形态

提升城市消费能级

营造舒适宜居

交通便捷的生活环境

助力做好以实现需求为本、以服务为先

以品质为重的公共空间精细规划和建设

为百姓创造更加幸福的美好生活

今天跟蓝宝一起体验

“立体城市模式”下的中建作品吧

长春地铁6号线03标段

长春地铁6号线03标段项目

位于长春市南关区

是中国建筑首个

站城一体化创新试点项目

全国首创地铁“组合式”施工新模式

其中装配式车站处于国内领先地位

项目正线全长6.87千米

包含5座车站、5座区间和1个出入段线

连接城市南部的东西向填充线

为建设

“双心、两翼、多组团”的城市空间结构

提供强有力的交通基础

以六号线与一号线换乘的华庆路枢纽站为中心

打造站城一体化“银河一英里”项目

该项目建成后

将形成完整的地下多功能公共空间

地面完整的复合景观廊道

南部新城站、南溪湿地站采用装配式施工工艺

预制构件的吊装、结构拼装精度及

结构拼缝防水施工为本工程重难点

项目部分车站已进入主体结构施工阶段

苏州吴江综合交通枢纽工程

苏州吴江松陵大道综合交通枢纽工程

位于苏州吴江区太湖新城核心区

是苏州市交通枢纽重点项目

建成后将集城市轨道、公交旅游集散中心

停车场等多种公共设施于一体

是运营管理智慧化的综合换乘枢纽

和时尚邻里型城市生活广场

项目地下建筑面积约15万平方米

为地下停车场及部分商业设施

商场可同时容纳2000人

为保障临近地铁深基坑开挖安全

项目总体采用

分坑依次施工+盆式分层分段开挖

临近地铁基坑采用

带自动应力补偿系统的钢支撑

周边设有一圈应急回灌井

以控制临近地铁基坑变形量及保持水位稳定

目前处于地下负三层结构施工阶段

重庆龙湖沙坪坝枢纽工程

重庆龙湖沙坪坝枢纽工程

位于重庆市沙坪坝区

地上总建筑面积48万平方米

是全国首例在城市核心区

复杂建设条件下

对既有铁路站场改造实施高铁车站上盖

地下枢纽工程27万平方米

设置有轨道1号线、9号线

以及环线换乘口

同时作为高铁出站大厅

实现线路间及轨道与高铁间的换乘

项目设置150米钢结构防护棚

保障行人通行安全

使用可周转单元板块压重组合式塔吊基础

室内钢结构坡型运输栈道

确保大型机械设备安全运行

项目正处于装饰装修施工阶段

南京马群TOD综合体紫金城市广场工程

南京马群TOD综合体紫金城市广场工程

位于南京主城区半小时经济圈

是主城区与东部地区的主要交通节点

将成为集轨道交通、有轨电车

地面公交、短途城际

等多种交通方式于一体的综合换乘枢纽

地下部分主要为交通功能

设各类停车位1700多个

地下空间可实现地铁换乘

项目上盖五座单体

间距密集、单层面积大

施工场地较为狭小、人流量大

项目团队采用高密度群塔作业方案

同时引入塔吊防碰撞设备

确保安全施工

目前项目正处于主体结构施工阶段

成都天府新站TOD方案设计工程

天府新站TOD方案设计工程

位于成都天府新区直管区

用地面积约272万平方米

总建筑面积334.8万平方米

天府新站有5条地铁线和若干条铁路汇集

是成都迄今为止最大规模的TOD项目

凤凰眼、银杏广场、天街公园

桥上城市阳台等特色功能空间

引城入站、功能融合

促进城市核心区发展

项目正处于方案设计阶段

成都崔家店地铁上盖工程

成都崔家店地铁上盖工程一期

位于成都市成华区

总建筑面积约8.6万平方米

建成后将提供465套住宅

地下地铁停车场面积约16.67万平方米

停放有70余列运营地铁

同时容纳部分地铁运营人员办公

为实现在既有地铁车库上安装塔吊

项目创新采用国内首例

倒锥形十字形塔吊基础

安装前进行结构受力三维模型分析

在使用过程中对塔吊基础所在结构柱

进行柱竖向位移变形监测

实时掌握变形情况

项目正处于主体结构施工阶段

深圳深湾汇云中心工程

深湾汇云中心项目

位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地

总建筑面积约60万平方米

建成后

为集商务办公、商业、酒店、公寓于一体的

大规模地铁上盖城市综合体

项目基坑边线距地铁最近处仅3米

超高层主塔楼高358.7米

是目前中国地铁上盖第一高度

项目紧邻深圳地铁2、9、11号线

项目位于深圳湾填海区

地质复杂

项目对地铁隧道进行3D激光扫描监测

确保施工过程中地铁隧道不发生变形

为国内首次在地铁隧道中运用该技术

项目正处于超高层外框水平结构施工阶段

深圳梅园片区城市更新工程

深圳城建梅园片区城市更新单元工程

位于深圳市罗湖区笋岗街道

建成后将成为集商业、新型产业

和二类居住为一体的城市综合体

打造深圳市创新金融总部基地

地下停车场面积约12万平方米

深圳地铁9、7、14号线（在建）交叉经过

基坑距地铁隧道最近距离26米

为最大程度确保基坑安全

项目采用44米超长咬合桩

项目在珠三角地区

首次使用热熔式可回收压力分散型锚索

首次使用中建三局技术研究院发明的

悬挂式重载提土装置

是目前国内唯一的

深坑悬挂式重载升降渣土车设备

目前处于基坑支护及土方开挖施工阶段

武汉常青车辆段上盖物业3期B区工程

武汉常青车辆段上盖物业三期B区项目

位于武汉地铁2号线常青城站西北侧

是武汉市第一个地铁上盖物业的住宅工程

开创了武汉市TOD模式的先河

项目总建筑面积约19.2万平方米

项目基坑深度达17.5米

采用机械破除及无损切割相结合的工艺

对两道临时混凝土内支撑破除

同时采用地铁轨道监测及基坑监测

保障地铁运营安全

项目目前处于主体结构施工阶段

深圳前海交通枢纽工程

前海交通枢纽工程位于深圳市

是亚洲在建的规模超大的综合交通枢纽

建成后枢纽每天客流量

将仅次于上海虹桥综合交通枢纽

项目地下建筑共六层

其中上面三层为轨道及交通换乘区

下三层是可提供5300余个停车位的地下车库

将成为深圳最大的地下停车场

项目属于超深基坑开挖

基坑平均深度28米

局部深度36米

项目创新采用了基坑自动化监测技术

通过坑内挖机配合坑上液压垂直抓土机的

开挖方式进行施工

运用高压化学注浆渗漏处理工艺

处理基坑渗漏问题

目前项目正处于地下基坑底板浇筑阶段

北京郭公庄五期地铁上盖工程

北京郭公庄五期地铁上盖工程

位于北京市丰台区

建成后将提供1700套住宅

将“地铁+地产”有机结合

是北京市第三代“港铁物业”的代表

项目地下部分为地下车库及地下商业

引进先进的港铁模式

以地铁9号线和房山线

交会的“郭公庄站”为核心

通过直梯、扶梯、连桥和连廊等便捷路径

实现了地铁、商业、写字楼

住宅相互之间的互通直达

从而将盖上和盖下不同业态的物业贯穿起来

形成人流、物流、钱流的共享互通

实现了新地铁物业的无缝连接

为严格控制紧临既有地铁周边深基坑变形

在标准允许范围

采用四道钢管内支撑+围护桩+锚杆支护

地铁车辆段顶部接建住宅楼

采用内爬塔实现现场垂直运输

项目全过程对地铁相关设施实时监测位移变形

目前项目已投入使用

苏州地铁一号线三号线上盖工程

苏州地铁1号线、3号线上盖工程苏州中心

位于苏州市中心CBD核心

是国内首批“站城一体”的超大型

城市综合体项目的代表之作

涵盖商场、办公楼、公寓、酒店四大业态

拥有庞大立体的多位交通配套

致力于打造目前国内规模最大的

CBD空中生态花园

具有苏州规模最大、区位最优

业态最全的城市载体功能

苏州中心办公写字楼

采用节能环保的VAV变风量系统

对安装精准度要求极高

项目将暖通系统管线综合排布

与BA系统设计高度配合

风量平衡调试与BA调试相结合检查验证

确保使用效果

目前项目已经竣工

2020年是全面建成小康社会

和“十三五”规划收官之年

中建集团

将继续积极承担央企责任

不断提升人民的获得感、幸福感、安全感

直播预告：中建集团2020年工会干部培训班明天开讲！8月26日（周三）9:00-12:00，跟蓝宝一起聆听，中国劳动关系学院劳动关系与人力资源学院副院长潘泰萍讲授《贯彻党的十九届四中全会精神，做好新形势下的工会工作》；14:00—17:00，中国劳动关系学院教授、中国企业文化促进会企业文化管理师认证委员会专家委员乔东讲授《新时代职工文化与工会工作创新》。

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内容来源：中国建筑融媒体中心

共同策划：蓝宝工作室，中建一局

素材来源：企业文化部，中建基础，中建一局，中建二局，中建三局，中建四局，中建五局，中建七局，中建八局，中建西南院，中建安装

原标题：《建证立体城市！中建集团助力优化城市空间形态》

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