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来了 | 限行不变!限速80!天津“新外环”最新规定!
备受市民关注的
外环线东北部调线工程
将于本周六(2020年8月29日)零时
全线通车

中心城区快速通道主骨架将全面建成,
外环线也将实现“鸭梨”变“芒果”。
外环线东北部调线工程通车后,
都有哪些注意事项?
公安交管部门最新提示来了
▼
这些要点一定要记住

* 新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名,8月29日零时全线通车后,全线按照快速路标准实施管理,车行限制速度80公里/时;
* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求,外环调整路上暂不限制货运车辆通行;
* 禁止行人和非机动车通行;
* 外环调整路开通之日,卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启;
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式,实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通;与志成道延长线为全流向互通。

工程全线共设17座桥,包括组合式立交2座,分别为津汉快速路组合式立交、铁东路组合式立交;设互通立交1座,为志成道互通式立交;设分离式立交8座,分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路互通式立交、津围快速路互通式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交,其中津蓟及津围远期规划为互通式立交,现状为分离式立交;设新开河、永金引河1号、永金引河2号等3座大桥,西减河中桥1座,引滦暗渠桥和现状沟渠桥2座小桥。


外环线东北部调线路名是什么?
现行的限号、限行、限货政策调整吗?
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名,定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理,车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线(外环东路、外环西路、外环南路、外环北路)为准,不作调整。需要特别说明的是,为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求,外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
现状外环线有影响吗?
仍可以正常通行吗?
现状外环线名称不做调整,仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉,请广大车主行经此路段时,按照交通提示标志牌相关信息通行,避免错过出入口。其中——
外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”,之后前行约700米,在津武路互通立交桥下“U转”调头,驶入外环北路西青方向;
外环北路在该点位由西向东方向以匝道(E匝道)出口形式实现。
外环调整路和哪些道路有交叉口
可实现上下?
外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式,实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通;
与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口,通过胜捷路实现与跃进路的联通;
与志成道延长线为全流向互通;
与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口;
与津武公路为向北(武清方向)反“T”字型互通,与铁东北路点位为向南(市区方向)“T”字型互通。
在外环调整路行驶需要注意哪些?

一是新开通的外环调整路虽不限货运车辆通行,但因道路两端均与现状外环线连接,而现状外环线仍执行相关货车限行政策,所以,在外环调整路由东向西行驶的货运车辆(持证车辆除外)须提前驶离,最晚在进入外环北路前最后一个互通出口(津武公路互通立交)驶离,避免驶入外环北路受到处罚;由西向东方向行驶的货运车辆(持证车辆除外)须提前驶离,最晚在进入外环东路前最后一个互通出口(胜捷路菱形立交)驶离,进入跃进路,避免驶入外环东路受到处罚。提示广大货运车辆司机注意关注道路沿线标志牌信息,避免错过出口。

二是由于外环调整路全线按照快速路标准实施管理,因此禁止行人和非机动车通行,请广大市民严格依照交通标志通行,防止发生意外情况。

三是外环调整路开通之日,卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启,主路全线限制时速80公里/小时,请广大车主遵守交通规则,谨慎驾驶,严禁超速行驶。

公安交管部门表示,外环调整路通车后,将完善中心城区快速路网,形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架,有效缓解城市东北部交通压力,较好地解决现状外环线交通拥堵问题。提示广大车主严格按照交通标志指示,依规守法安全文明行车。

一条路的通车,
一份设计草案的出炉,
将为天津重塑城市骨架,
开启一段美丽新生


今后在每座公园周边都将有一个新兴服务业主导产业,同时,促进居住空间与公共服务、新兴产业融合,将建设“生态+生产+生活”新型社区,形成绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区。未来,大型三甲医院将逐步在外环城市公园周边布局,教育、养老等配套资源也将向外环线周边延伸,以此吸引各方面人才到天津发展,也为过于密集的中心城区疏解提供一些空间。


原标题:《来了 | 限行不变!限速80!天津“新外环”最新规定!》
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