助力旅发 | 看！这一年，磁县交通变化这么大……

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“旅游发展，交通先行”。一年来，在县委、县政府的坚强领导下，县主要领导对我县交通倾注了大量的心血，在他们的大力支持和关怀下，在各部门、乡镇的协作下，磁县交通运输局以绝地后生、舍我其谁的饱满热情，马不停蹄的奔跑姿态全力破解重重困难，一手抓道路新建，一手抓道路改造，一手抓环境提升，逢山开路、遇水架桥，全力推进交通大升级、大改观、大变化。日前，慈兴大道、文华路、丛峰线等新改建道路全面竣工通车，国省县等主要干道环境提升完成，“磁州公路”婀娜秀美、秋景妖娆、服务旅发、广开蓬门、盛邀宾朋。

县领导多次现场办公，协调解决道路建设中的问题，极大地促进了道路建设进度，抓牢工程质量安全。

近一年来，经过脱皮掉肉的艰辛努力，公路提升、改建、新建完美收官，全县公路面貌发生了翻天覆地、脱胎换骨的巨大变化。下面，请随小编看一看磁县公路面貌一年来的沧桑巨变。

新建道路脱胎换骨

慈兴大道

原貌

建成后

慈兴大道起于磁西公路与魏峰公路交叉口南300米处，终于天保寨，全长60余公里，三级公路标准，路面宽7.5米。道路两侧绿化景观带各10米，绿化林带各44米。道路建成后，东眺光托荷城，西眺层峦叠嶂，南眺安阳古都，一路美景，一路高歌！

文华路

原貌

建成后

文华路北连传说中的溢泉村罗成马踏蹄泉，南接和谐大道，东西紧邻磁州水墨园和游客服务中心，全长2.9公里，两侧绿化带7米，建成后进一步便利了溢泉湖旅游片区通行。

冶子至天保寨

原貌

施工中

依傍漳河沿岸修建的冶子至天保寨全长36公里，其中冶子至马鞍峡段长18公里，海乐山至天保寨段长18公里，路面宽7米，正在紧张施工中。

改建道路旧貌换新颜

丛峰线改建

改建前

改建后

丛峰线改建段东起讲武城镇，西至辛安桥，全长22.6公里，宽度9米，是冀南的一条东西主要通道，道路年久失修，坑洼难行，建成通车后惠及沿线4个乡镇，30多个村庄，5万余村民，昔日的水泥路变成了漂亮的便民路、安全路、绿色路。

159乡道（北神岗至岳城）

改建前

改建后

159乡道（北神岗至岳城），连接磁县岳城至矿区，沿途多煤焦重工业，改造前基本是全市运输量最大、路况最差的公路，全长7.266公里，三级公路标准，路面宽7米，沥青路面，改造后与慈兴大道交叉，极大改善了磁县中部丘区道路状况。

148乡道（溢泉至九龙口）

改建前

改建后

148乡道（溢泉至九龙口段）起于溢泉湖景区，终于路村营乡九龙口村，全长8.33公里，路面宽7米。原来公路两侧垃圾成堆，改建后成为拱托“环湖绿廊”的美丽乡村路。

提升道路换新颜

中华慈大街

磁西公路

107国道

魏峰线

邢都公路

迎难奋进 改天换地

谋篇开局

县委、县政府主要领导高瞻远瞩、谋篇全局，从资金筹划到项目落地，从设计规划到开工建设，从建设绿化到形象提升，给与了极大的政策和智力支持。

县主要领导多次召开专题会议、现场办公调度协调道路建设

克难挺进

县级领导多次带队进行现场办公，协调解决道路建设中的困难问题，催进度，抓质量、保生态。主管副县长多次徒步带领交通、施工单位、设计人员等对每条线路的设计、沿线的生态环境保护等进行现场确定，翻山越岭，风餐露宿，这只是道路建设中的一个缩影。延伸到各部门、各乡镇，大家都为旅发大会拼劲全力，不讲条件，通力合作。

主管副县长多次带队规划设计线路

干群协力

慈兴大道穿越丘陵和山区，或沟壑、或山岭，坡度起伏较大。这条路的修建得到了沿线广大群众的大力支持，短短15天完成了35个村的1300多座坟头的迁移；磁州镇徐二村村党支部书记苗树奎率先带头移除新建道路规划范围内的全部果树，山区百姓在乡镇的发动下，绿化荒山，广造鱼鳞坑，用无私奉献书写了干群团结一心、修路备战旅发的感人故事。

筑路理念

为深入贯彻落实“工业立县、旅游强县、文化兴县、生态美县”发展战略，磁县从道路设计选线到施工绿化，从平原房屋到山体原貌，从徐二村的樱桃园到山区的柿子树、松柏，道路建设过程中始终秉承生态、文化、经济的理念，严禁破坏山体、树木，坚决保护好沿线生态环境和自然风光，将一条条道路建设成生态路、文化路、民心路。

移植柿子树直至发芽成活

克难攻坚

项目参建人员雷打不动每天晚上8点碰头，及时为施工扫清障碍；从寒冬到酷暑，领导班子全员上阵，实行“一线工作法”：一线调研工作，一线发现和解决问题；分包领导吃住工地，包工程、包标段、包施工，盯现场、盯进度、盯质量，问题不过夜，事情不隔天；克服疫情造成的复工难问题，科学应对，积极发动本地人员和机械参与，为施工聚集一切可以聚集的力量，确保了工程顺利推进；督促施工单位倒排工期，挂图作战，抢晴天，战雨天，开启“五+二”“白+黑”模式；充分发扬能啃硬骨头，能打硬仗的交通精神。

道路规划选线

从严冬到酷暑，从白天到黑夜，道路施工忙不停歇

道路形象提升

谊英洞隧道，是慈兴大道张二庄至北王庄段上的咽喉要点，该隧道长258米，进出口采用端墙式洞门设计，建筑界限净高5米，净宽9米。隧道施工本就危险性比较高，交通局及施工单位派专人盯紧排查隧道安全隐患，57天、1368个小时昼夜轮班，风雨无阻，提前18天完成该隧道的开挖支护。

改造前

施工中

建成后

磁县道路将成为一条条“车在路上走，人在画中游”的景观路、富民路、产业路，独成路网，再不用借道峰峰，大力促进我县由“景区游”转变为“全域游”，一幅气势恢宏的美好磁州新画卷将徐徐展开。

破难前行 华丽蝶变

磁县交通运输局以承办旅发大会、争创省级“四好农村路”为抓手，以前所未有、势如破竹的力度，在路域环境“拆、硬、绿、通、净”上奋力图变，拆出了空间，硬化了道口，绿化了道路，疏通了梗阻、减少了扬尘。如今，走在磁县的公路上，道路干净见底色、树木成行长新叶、鲜花迎春吐芬芳、心里敞亮精神爽。

拆：拆出前所未拆

国省干线等主要公路两侧拆除违建506处，腾出空间75万余平方米，其中拆除非法驾培65处、非法汽修47处、非法停车场67处、非法平交道口242处，许多钉子户变成了带头户，以前不让拆的变成了主动拆，形成了人人支持拆违的浓厚氛围，群众纷纷拍手称赞：拆的好！早就该这样做，拆的真亮堂。

拆除违建

硬：硬化才是关键

治理公路扬尘，硬化才是关键，磁县交通部门和各乡镇齐上阵，各司其职，齐抓共管，取缔平交道口242处、硬化平交道口583处，浆砌边沟5000余米，很大程度减少了公路扬尘。

浆砌边沟

硬化平交道口

绿：能绿尽绿 全域植绿

改善道路和绿化是主要任务。在加紧道路建设的同时，抢抓绿化黄金时节，采用EPC模式，边设计边施工，大力完善现有和在建公路两侧林带和绿化带，治理裸土裸地，能绿尽绿，形成“外乔中灌内花草，三季有花、四季常青”绿化模式。

没有等出来的精彩，只有干出来的辉煌。各条道路的华丽变身，就是“交通铁军”对迎难而上的担当，对久久为功的执着。交通人将以更加昂扬的斗志，扎实的作风，为大美磁州挥毫泼墨，为旅发大会，为经济发展当好“先行”！

■图文：磁县交通运输局

■编辑：刘佳琪

■初审：杜东平

■复审：王庆明

周慧文

李治亚

■终审：房淑萍

秦 冀

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原标题：《助力旅发 | 看！这一年，磁县交通变化这么大……》

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