<video class="cont_video" data-videoid="144545" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/6d8ee0b592224f1c9612bec3b9a374f6/hd/5759e02c-3774-4f27-b4c4-c605b845c474-a9f78834-46cb-7d6c-f67a-24e562e15feb.mp4" controls="controls" webkit-playsinline="" playsinline="" x5-playsinline="" x-webkit-airplay="allow" preload="preload" poster="https://imagecloud.thepaper.cn/thepaper/image/88/710/268.jpg" data-duration="01:21" data-verticalvideo="0" data-width="848" data-height="478"></video><div class="news_video_name">视频来源：微博@中国铁建(01:21)</div>@中国铁建 消息，9月15日，由中国铁建@铁四院&nbsp;设计的新建福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，是世界首座行车时速达到350公里的高铁跨海斜拉桥。福厦高铁正线全长277公里，设计时速350公里，为我国第一条真正意义上的跨海高铁。预计2022年通车运营，福州至厦门行车时间将缩短至1小时以内。<p></p><p>（原题为《牛了！世界首座高铁跨海大桥主塔封顶》）</p>

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶，福州到厦门将缩至1小时内

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@中国铁建 消息，9月15日，由中国铁建@铁四院 设计的新建福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，是世界首座行车时速达到350公里的高铁

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶，福州到厦门将缩至1小时内

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