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南通交通运输局局长:南通新机场选址等前期工作正稳步推进

南通发布
2020-10-12 13:47
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近年来,南通经济建设发力冲刺,GDP即将跨入万亿俱乐部,交通作为经济社会发展的先行军,在其中作出了重大贡献。

江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造的《交通在线》邀请南通市交通运输局党委书记、局长,南通市铁路办主任周建飞畅谈南通交通建设发展。

其中就包括

北沿江高铁

南通新机场

通州湾新出海口

这些重点工程!

01

沪苏通大桥和铁路开通

提升南通城市能级

FM101.1江苏交广网主持人  于洋:

对于南通人来说,沪苏通大桥和铁路意味着什么?

南通市交通运输局党委书记、局长

南通市铁路办主任 周建飞:

沪苏通大桥和铁路的开通方便了群众出行。过去南通坐火车到上海要从南京绕行,用时4个多小时,现在可以直达,仅需一个半小时左右。

从区域经济发展的角度来说,沪苏通大桥和铁路的开通实现了两大功能,一是提升了城市能级。二是增强了经济活力。

02

多项重量级交通工程将推动

南通交通高质量发展

FM101.1江苏交广网主持人  于洋:

南通还有几个重要交通工程也是重量级的,请您介绍一下?

南通市交通运输局党委书记、局长

南通市铁路办主任 周建飞:

北沿江高铁是国家“八横八纵”高铁网络的重要组成部分,既能解决南通主城向东经崇明岛与上海更快通勤问题,又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市的沿江大动脉,使南通成为沿江新枢纽。近期,国铁集团会将项目可研报告上报国家发改委,确保年内开工建设。

南通新机场选址等各项前期工作正在稳步推进中。等建成后,南通新机场将与上海虹桥机场、浦东机场一起构成上海国际航空枢纽的主枢纽。

通州湾海港被定位为长江经济带集装箱出海新通道、江苏新出海口,将发挥公铁水、江海河联运的低成本优势,打造上海国际航运中心北翼江海组合强港。目前,我们围绕通州湾港区,正在打造江海河、公铁水一体化集疏运体系,全面加快前期工作和项目建设。

03

南通综合交通体系基本建成

公路通车里程和公路密度位居全省前列

FM101.1江苏交广网主持人  于洋:

南通交通建设目前处于什么水平,您能给我们介绍一下吗? 

南通市交通运输局党委书记、局长

南通市铁路办主任  周建飞:

目前,南通的综合交通体系基本建成,截至2019年底,南通市综合交通网总里程达到2.3万公里,铁路营业总里程达到320公里。

公路总里程达到1.9246万公里,其中,高速公路里程为488公里,公路通车里程和公路密度都位居全省前列。

在综合交通体系的建设中,我们的综合客运枢纽建设也实现了突破,铁路南通站、南通西站、南通汽车客运东站、机场综合客运枢纽等一批综合性枢纽建成运营,旅客的换乘更加便捷。

南通港口基础设施建设成效显著,机场硬件配套正日益完善。

04

南通正打造一体化集疏运体系

海铁联运班列实现零突破

FM101.1江苏交广网主持人  于洋:

南通是全省唯一一个既沿江又沿海的城市,港口建设起步较早。在航运方面,南通将怎样发展?

南通市交通运输局党委书记、局长

南通市铁路办主任 周建飞:

南通港是国家沿海主要港口,是长江北岸唯一的20万吨级港口、全省唯一的江海组合港,也是江苏最便捷的出海口。

目前,南通正在围绕通州湾港区,打造江海河、公铁水一体化集疏运体系。南通在内河水运通道建设方面也做了大量工作,“十四五”期间,我们将围绕通州湾新出海口建设,打造高效便捷的内河集疏运体系,计划投资和新建高等级航道里程数将实现双过百。

在海铁联运、公铁联运方面,海安到东盟跨境班列顺利开行,开辟了南通到东南亚的国际货运新通道;海铁联运班列实现零突破,每周的开行列数达到10列,公铁多式联运量、铁路货运发送量等核心指标实现同比大幅增长。

05

南通一批重要交通项目

将更好服务新发展格局,方便公众出行

FM101.1江苏交广网主持人  于洋:

您能不能再给我们描绘一下南通交通的蓝图?

南通市交通运输局党委书记、局长

南通市铁路办主任 周建飞:

未来,南通还有一批非常重要的交通项目,包括:盐通高铁、通苏嘉甬铁路、宁通高速扩建工程、张皋过江通道等。

这些交通项目形成的交通合力,在国家战略层面,将能够更好地服务以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局,对于咱们老百姓来说,不仅交通出行将更加方便,交通带动经济发展,我们的生活也会更好。

(原标题:《北沿江高铁、南通新机场、通州湾新出海口…南通大力推进重量级交通工程!》)

    责任编辑:孙铭蔚
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