注意了！赤峰首条“直行右转可变车道”亮相红山区

为了最大限度利用极其有限的道路资源，提高道路通行能力，缓解交通拥堵，交警支队一大队按照“一点一策、一路一策、一校一策”要求，积极探索，大胆尝试，不断创新，2016年以来先后打造“绿波大道”“左转、掉头外置车道”“护学通道”“逆向左转车道”“公交车专用允许机动车右转”等8个“赤峰首条分流提速路”，大大提高了车辆通行速度和路口、路段的通行效率。

10月11日

第九个“赤峰首条分流提速路”

“直行右转可变车道”

亮相红山区解放街与宁澜路交叉路口

“直行右转可变车道”怎么走？

直行信号灯为绿灯时，可变车道为直行兼右转车道，车辆可直行、可右转。

【绿灯示意动图，可放大】

直行信号灯为红灯时，可变车道为右转车道，车辆只能右转。

可变车道内禁止停车等信号灯，当直行信号灯为红灯时，可变车道内的直行车辆可右转至解放街西肉联路口处左转掉头，再到解放街与宁澜路口右转完成直行目的。

【红灯示意动图，可放大】

为什么设置“直行右转可变车道”？

红山老城区车多、路窄，道路资源有限，多数路口单向只有三条导向机动车道：左转、直行、右转。

当只设置一条直行车道时，经常出现直行车道内车辆排长队，右转车道却空无一车的现象；当将右转车道设置为直行兼右转车道时，经常会出现只要有一辆直行车辆停在直行兼右转车道内，后面会堵住一排右转车辆，降低了右转车辆的通行效率。

此现象在解放街与宁澜路交叉路口尤为突出，因该路口紧邻十二中和多个小区，右转去往新城和直行去往铁南、老城的车流量巨大，设置“直行右转可变车道”十分必要。

“直行右转可变车道”设置后，既增加了直行车辆的通过效率，又不会阻挡右转车辆的通过。

温馨提示

因此前受道路施工影响

解放街与宁澜路交叉路口

暂停使用的“直行待行车道”

目前已恢复使用

望广大驾驶人按提示标牌通行

来源：赤峰公安

监 制：闫志忠

审 核：于小村

编 辑：戴紫君

出 品：内蒙古警界全媒

原标题：《注意了！赤峰首条“直行右转可变车道”亮相红山区》

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