兰州：正积极与相关部委沟通轨交4号线建设，3号线暂时难产

针对网友询问的“兰州轨道交通四号线的审批进度”问题，兰州市轨道交通有限公司近日经调查核实后答复称：目前，市轨道公司正在按照轨道交通建设申报流程，积极与国家相关部委进行沟通对接。

值得一提的是，官方此前已宣布，兰州轨道交通3号线工程因不满足条件，暂时无法申报建设。

此次，对于轨道交通四号线的相关问题，兰州市轨道交通有限公司在人民网领导留言板上介绍，轨道交通建设方案需综合考虑国家相关政策、城市发展现状及未来城市总体规划，并需省、市各部门及相关专家反复论证后由国家发改委、住建部审查经国务院备案后确定。2018年6月，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，对轨道交通建设申报条件进一步收紧，同时要求“国家发改委、住房城乡建设部要会同有关部门按照职责分工严格审核把关，未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理”。

兰州市轨道交通有限公司称，兰州轨道交通4号线是兰州市轨道交通“十四五”规划中的重要建设内容，目前，市轨道公司正在按照轨道交通建设申报流程，积极与国家相关部委进行沟通对接。最新相关情况，请及时关注兰州市轨道交通有限公司官网进行了解。

今年10月16日，也有人民网领导留言板网友询问，据说兰州地铁3号线因为人口达不到标准而放弃开建，现在榆中县正在逐步撤县设区，如果榆中设区的话，人口也就多了，那么请问三号线还有望开建吗？

兰州市轨道交通有限公司当时回应称，经核实，目前兰州轨道交通3号线工程因不满足国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）中城市轨道交通建设申报条件，而暂时无法申报建设。下一步，待兰州市相关条件成熟后，兰州市轨道交通有限公司将及时启动兰州轨道交通3号线工程的申报、建设工作。

国办上述管理意见提出，城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，近年来发展总体有序，但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。意见要求，严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

2016年，兰州当地媒体报道称，从兰州市发改委获悉，兰州市城市轨道交通建设规划(2016～2021)日前已经上报省发改委。据此，未来五年当中，规划建设的兰州市轨道交通3号线及4号线一期工程也将相继上马。

当时的报道介绍，兰州市轨道交通3号线一期工程，起于火车站，止于碧桂园东站，线路全长19km，3号线直接沟通城关区黄河两岸，覆盖人口密集区，有效加强了区域交通的便捷性，同时对黄河北岸银河国际、碧桂园片区的发展具有带动作用；4号线一期工程，西起雁滩路与天水路交叉口，东至科技新城，线路全长26.8km，线路依次串联城关区、和平组团、定连组团，其建设可拉近沿线组团与兰州主城区的时空距离，解决向心客流的出行问题，加快沿线城镇化进程和引导土地开发，带动定连组团东部科技新城的开发和建设。