喜讯!庐江这条新铁路的施工单位已进驻现场

2020-11-05 17:14 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

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11月4日上午,
县政府召开
铜陵江北港铁路专用线征迁工作动员会。
目前,该项目施工单位已进驻现场。
潘炳生指出
铜陵江北港铁路专用线工程是贯彻习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话精神,落实“一带一路”倡议的具体举措,对改善交通运输结构,构建合肥都市圈通江达海新通道,完善港口集疏运体系有重要意义,对我县矿山项目实现铁路干线运输与重要港口的高效联通,降低运输成本,推动县域经济绿色发展影响深远。
2019年12月28日上午,铜陵港江北港区铁路专用线(七家山隧道准备)工程正式开工。(图来源/铜陵新闻网)
据了解,铜陵江北港铁路专用线自庐铜铁路庐江南站引出,经庐江县、枞阳县、铜陵市郊区,终至铜陵江北港站,线路全长52.052千米,单线货运铁路,设计时速80公里/小时,设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5个车站,概算总投资34.21亿元,总工期3年。
重要意义
铜陵江北港铁路专用线等长江干线港口铁水联运项目,是贯彻落实党中央、国务院关于推动长江经济带发展重大战略部署,也是打造合铜发展带,加快沿线地区经济发展的重要举措。
(点击图片可放大)
根据安徽省中长期铁路网规划、皖江地区城际铁路网规划、安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)等规划,未来我县将形成以合九铁路及复线、庐铜铁路、六(安)庐(江)铁路、铜陵江北港铁路专用线为网络的普通铁路网,以合安高铁、合(肥)池(州)黄(山)高铁为网络的高速铁路网,以庐(江)巢(湖)马(鞍山)城际、合(肥)庐(江)桐(城)城际铁路、铜(陵)枞(阳)庐(江)市域铁路、六(安)庐(江)宣(城)城际铁路为网络的城际铁路网。
铜陵江北港铁路专用线
铜陵江北港铁路专用线工程位于安徽省合肥市和铜陵市境内,该项目线路北起合肥市庐江县庐铜铁路庐江南站,南至铜陵市枞阳县江北港区,途经合肥市庐江县泥河镇、矾山镇、罗河镇,铜陵市枞阳县白梅乡、钱铺乡、周潭镇、陈瑶湖镇和老洲镇,正线全长52.113km。
沿线设庐江南、泥河、钱铺、横埠和江北港站,其中庐江南站为本线接轨站,钱铺为预留车站,江北港为港口站,其余车站为新建中间站。
(点击图片可放大)
项目线路走向:线路自庐江南站东咽喉南侧接轨引出,沿庐铜铁路南侧向东南行进,跨黄泥河,经新庄、赵家塝,绕避泥河铁矿后折向南,经姚店村,于矾山镇田桥村附近设矾山站(车站中心里程DK12+730);出站后经游子洼村附近折向南,之后上跨330国道、G3京台高速公路折向东南,以隧道形式穿越七家山,出隧道后在钱铺镇政府与G3京台高速公路之间通过,之后线路依次跨过横埠河、330国道,经横埠收费站东侧于横埠工业园北侧设横埠站(车站中心里程DK32+800),出站后并行G3京台高速公路前行,于唐庄附近折向南,下穿330国道,经刘家坂、姜家咀,跨过G347国道后至江北港区后方工业园设江北港站(车站中心里程DK51+800)。
出品:庐江县融媒体中心

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记者/卢锐
原标题:《喜讯!庐江这条新铁路的施工单位已进驻现场》
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