从“免费升级”到“主动召回”，理想汽车道歉了

11月6日，理想汽车发布致歉信称，之前的“免费升级”做法并不合理，决定立刻启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案，召回10469辆理想ONE电动汽车。

召回信息显示，本次召回的理想车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

理想汽车称，将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

理想ONE电动车自上市以来，曾被曝出现多次“断轴门”事件（前悬架下摆臂球头从球销脱出）。据理想汽车官方数据，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

为此，11月1日，理想曾宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆“免费升级”球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。

彼时理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在接受澎湃新闻采访时曾表示：“升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题的。不过，我们也认为这是要解决的，这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患，所以必须更换。”

但该硬件升级举措发布后却引来业内不满，不少声音质疑理想汽车打着“免费升级”旗号，实为“变相召回”。

理想在道歉信中表示，对于这些批评和指正做了深入的反思。理想汽车在发展过程中，得到了很多来自车主、媒体和行业朋友们的帮助和支持。当问题出现的时候，正视问题的本质，实事求是地沟通并高效地去解决问题，才是理想汽车应有的担当和态度。因此，我们诚恳地接受大家的批评，并对之前不正确、不合理的做法向各位车主、媒体和行业的朋友表示深深的歉意。

以下为致歉信全文：

2020年11月1日理想汽车宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。信息发布后，许多车主、媒体和专家朋友们都指出：此次行动应该按照“召回”来定义，而非“升级”，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。对于这些批评和指正，我们做了深入的反思。理想汽车在发展过程中，得到了很多来自车主、媒体和行业朋友们的帮助和支持。当问题出现的时候，正视问题的本质，实事求是地沟通并高效地去解决问题，才是理想汽车应有的担当和态度。因此，我们诚恳地接受大家的批评，并对之前不正确、不合理的做法向各位车主、媒体和行业的朋友表示深深的歉意。我们决定立刻启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案。

2020年11月7日开始，我们将严格按照国家市场监督管理总局的要求，对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。2020年6月1日以后生产的车辆已经使用脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车主动召回的解决方案与之前11月1日公布的升级方案完全一致，同时也符合国家市场监督管理总局的要求，请各位用户不用担心。此次召回更换工作预计将在3个月内完成。

理想汽车作为一家用户驱动的汽车科技企业，始终将用户的价值放在第一位，为用户提供更安全、更便捷、更超值的产品和服务。

最后，对于给车主们带来的困扰，我们表示深深的歉意。我们将切实解决用户的车辆问题，同时也感谢媒体朋友们对我们的监督和关注。