中铁二十局、中国交建联合体签署拉美最大跨海斜拉桥工程特许经营合同

11月12日，中铁二十局、中国交建联合体与巴西巴伊亚州政府共同签署萨尔瓦多跨海斜拉桥特许经营合同，标志着拉美地区最大跨海斜拉桥正式进入建设阶段。

至此，中铁二十局2020年海外新签合同额突破26亿美元，创造了提前48天全年新签合同额超1100亿元的新业绩，也标志着中铁二十局已连续4年新签合同额均超1100亿元。

此次签约以现场及视频连线两种方式进行。中国驻巴西大使杨万明，中国驻里约热内卢总领事李杨，中国铁建副总裁汪文忠，中铁二十局董事长、党委书记邓勇，中国交建副总裁陈重分别在视频分会场见证项目签约。

仪式举行前一小时，科斯塔通过社交媒体向社会公布：2020年11月12日，巴伊亚州将迎来一个历史性时刻，稍后，我们的梦想——萨尔瓦多跨海大桥项目建设合同即将签署，这是巴西近年来最大的工程项目，将大大改善巴伊亚州人民的生活质量。

巴伊亚州州长科斯塔在州政府会议室，与中铁二十局、中国交建代表共同签署特许经营合同。

仪式上，科斯塔表示，中国不到一年时间就恢复到了新冠肺炎疫情前的实力，我们深知与中国合作交流的重要性，今天签约的这项工程是我们最伟大的工程，也是中巴合作发展的新里程碑。通过两年多的论证，中铁二十局、中国交建提供的技术方案将给我们带来前所未有的先进科技和文明。在此，我通过一张示意图向大家展示这座优美的大桥，它将把发展从此岸延伸到彼岸，帮助我们提高收入，驱除黑暗，促进发展。我坚信，我们将克服困难，携手中国友人，依法合规，建好工程。

巴伊亚州副州长若昂·莱昂说，这是一个历经波折而持续不懈努力达成的伟大时刻，此时我恍然若梦，无法表达我激动兴奋的心情。人类最伟大的梦想历来都由逐梦者筑就，当这项工程还是一张蓝图时，我与好朋友——汪文忠先生和邓勇先生，在中国铁建总部商谈项目实施事宜，如今喜结硕果，令人激动振奋。大桥建成后，将大幅提升交通运行效率，促进区域经济社会发展和民生改善。

汪文忠表示，中铁二十局是中国铁建旗下的核心骨干企业，具有丰富的海外投资、建设、管理、运营经验，尤其是长期深耕葡语区国家，业绩优良，品牌卓越。中国铁建愿意发挥资金、管理、技术、人才、装备等各方面优势，全力支持中铁二十局与有关各方协同合作，加快项目推进，深入拓展巴西市场。

邓勇表示，此次签约，是多方真诚合作、同心同行的成果，是中国铁建专业、务实、高效帮助和指导的结果。我们将以此为契机，继续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真践行“一带一路”倡议，在国务院国资委，陕西省委、省政府和中国铁建的正确领导和大力支持下，科学组织，精心施工，诚信守诺，以专业、优质、高效、低碳、绿色、环保的施工理念，全力实现大桥如期竣工，让跨海大桥成为美丽的萨尔瓦多市的新地标建筑，成为中巴友谊又一见证。

签约仪式前，在与邓勇视频连线时，若昂·莱昂表示，今天对于巴伊亚州乃至巴西人民来说是一个具有里程碑意义的日子，非常期待能尽快与好朋友邓勇及中铁二十局的项目团队在巴伊亚州见面。

在回顾了与中国铁建的多次交流后，若昂·莱昂说，中国铁建作为世界500强企业，排名不断靠前，历史悠久，作风优良，技术过硬，人才济济，信誉良好。从中感受到，庄尚标总裁高瞻远瞩、务实担当、勤勉敬业、身先士卒的品质与魅力，与这样的企业和企业家打交道，让人放心踏实。

对于老朋友邓勇，若昂·莱昂总是满怀深情。他说，邓勇是中铁二十局、中国铁建第一位前来巴伊亚州考察项目的贵宾，知识渊博、甘于吃苦、睿智果敢、风趣幽默，每次交谈都令人轻松愉快。纵使巴西新冠肺炎疫情尚未得到有效控制，但中铁二十局迎难而上，主动对接项目具体事宜。可以说，没有中铁二十局执着、专业的努力，没有中铁二十局坚持不懈地打基础，就没有萨尔瓦多跨海大桥的落地，就没有中铁二十局、中国交建联合体的中标。

邓勇对若昂·莱昂给予中铁二十局的信任、关心和支持表示感谢，他说，中铁二十局在中国铁建领导下，有决心、有信心、有能力，与合作伙伴一起、与巴伊亚州人民一起，又快又好建设好萨尔瓦多跨海大桥。

这是一座什么样的桥？

萨尔瓦多跨海大桥项目是中国企业在拉美地区以PPP模式投资的最大桥梁项目，建成后将成为拉美地区最长跨海斜拉桥。

萨尔瓦多跨海大桥项目动画展示

项目位于巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多市，跨越桑托斯海湾，连接萨尔瓦多市和伊塔帕里卡岛，由萨尔瓦多引线、跨海大桥、伊塔帕里卡岛道路系统3部分组成。

萨尔瓦多跨海大桥俯瞰

长。线路全长46.8公里，其中，萨尔瓦多引线4.2公里，伊塔帕里卡岛道路系统30.2公里，跨海大桥长12.4公里，主桥采用斜拉桥型设计，最大跨径450米。

高。主桥主塔水深约60米，超港珠澳大桥最大水深10多米；主塔高205米，是港珠澳大桥的1.25倍；为了保证通航，下塔柱高86米，梁底距离水面高达85米。引桥为70米等高连续梁和100米变高连续刚构，均为节段预制拼装施工。

巧。引桥梁体采用中央箱梁两边安装预制桁架，在桁架上铺设预制板，结构轻巧，装配式施工简单，有利于缩短工期。

这座桥因何而建？

萨尔瓦多市是巴西北部第二大工业中心，所处地理位置类似我国渤海湾的大连市。由于没有跨海通道直达伊塔帕里卡岛，通往巴伊亚州南部及西部需要沿大湾区陆上公路绕行或排队乘轮渡。

同时，该市周边区域社会经济发展不均衡，受地形制约的单向增长引起了一系列城市发展问题。形同“孤岛”的伊塔帕里卡岛，也长期面临着基建设施落后、出行、健康、安全及教育资源匮乏等诸多问题。

萨尔瓦多跨海大桥运行动画

提效率。大桥建成后，将直接打通湾区的南北方向交通，大大减少通勤时间和成本，生活在萨尔瓦多的民众只需25分钟便可抵达伊塔帕里卡岛，将彻底告别需在陆上公路绕行200多公里的历史。

保协同。除了便利萨尔瓦多市到巴伊亚州南部地区的通行、有助于连通巴伊亚州两个最大港口之外，作为巴伊亚州规划多年的西部道路系统的重要组成部分，还会大幅缩短萨尔瓦多与巴西主要市场（大部分位于巴西的东南部）之间的通行距离。

促发展。大桥的建成以及随之而来的基建设施与公共服务的提升，将为整个区域带来新的经济增长空间，从旅游业、造船业、物流运输、民用工程建设、商业及农业等方面，带动区域经济社会快速发展，保障民生得以持续改善。

巴伊亚州州长科斯塔表示，建设萨尔瓦多大桥项目是巴伊亚州人民多年来的夙愿，大桥建成后将利于重新配置环巴伊亚湾和巴伊亚州内的城市布局，直接惠及45个城市和440万居民出行。

这座桥将如何建？

萨尔瓦多项目由巴西巴伊亚州政府面向国际公开招标，项目设计和施工标准、规范均采用巴西本国及美国相关标准。

大桥建设过程中，深水基础施工、薄壁梭型主塔及斜拉索段主梁的施工难度世界罕见，墩壁仅30厘米的薄壁空心墩对施工工艺要求极高。同时还面临着外部协调和浅埋隧道爆破施工等难题。

针对深水基础施工，中国建设者将加强施工窗口期的预报与分析，采用大尺寸浮吊、砼搅拌船等船舶，在小于30米水深区域采用自升式平台船+履带吊起重方案，在水深大于30米的区域搭设以“起始平台+钢护筒为承力结构”的钻孔平台进行作业。

在薄壁梭型主塔施工中，采用“以折代曲”的液压爬模施工方案；设置临时支撑体系，解决塔身弯矩问题；设置劲性骨架，加强定位测量；中横梁采用悬空支架，利用临时支撑辅助。

关于大间距斜拉索段主梁施工，采用砼叠合梁结构，减轻挂篮悬浇重量，实施挂腿式前支点挂篮悬浇作业；起始段与上塔柱穿插施工，采用悬吊法现浇。

在引桥超大跨径节段箱梁拼装施工中，采用对称悬拼工艺，翼缘三角架后装，以减轻架桥机的负荷，边跨端节段悬挂按不超过半跨控制，墩顶块采用双向千斤顶精确就位。

面对外部协调、交通导改及隧道爆破开挖难题，将积极与州政府保持良好沟通，制定科学的方案，加快施工进度，保障安全质量，早日还路于民，真正建好中巴“友谊桥”。

凡此过往，皆为序曲

2019年10月24日，北京。巴西总统博索纳罗到访中国。

庄尚标在拜访博索纳罗时表示，巴西是南美洲最大的国家，中国铁建对巴西未来的发展充满信心，愿意发挥优势，探索合作模式，搭建中巴经贸合作和中巴友谊的桥梁，助力巴西经济社会发展。

巴西总统博索纳罗与中国铁建总裁庄尚标等会谈后合影

博索纳罗说，巴西政府及他本人将全力以赴支持中国铁建在巴西基础设施建设领域开展业务，促进巴西经济社会发展，造福巴西人民。

基于实力的认可，坦诚相待的信赖。

时隔不到一个月，2019年11月18日，庄尚标亲自带队到巴西考察，与政府高层密切对接，深度磋商，为尽早实现项目落地定向助力。

11月22日，庄尚标奔赴秘鲁考察，在首都利马组织召开中国铁建南美经营座谈会上，他强调，各单位要坚定信心和决心，积极落实“海外优先”战略，将南美市场打造成为中国铁建的重要市场，并宣布，巴西市场经营权，由中铁二十局代表中国铁建主导。

再将时间的指针拨向2017年9月25日，中铁二十局董事长、党委书记邓勇亲率考察团开启拓荒巴西之行，首站便是巴伊亚州首府萨尔瓦多市，而跨海大桥项目正是考察的首个项目，之后他又率领团队3次赴巴商谈项目实施事宜。此外，中铁二十局经营团队还先后10多次赴巴商洽。

三载耕耘，一朝功成。经过中巴双方的友好协商和共同努力，友谊之花绽放，丰硕的果实缔结，互惠共赢的蓝图正徐徐启幕。

2020年6月23日，中铁二十局董事长、党委书记邓勇与巴西巴伊亚州副州长若昂·莱奥视频连线交流。

“受疫情影响，虽无法在巴西团聚，但心永远在一起。中铁二十局是非常值得信任的合作伙伴，希望双方加快推进项目实施，为早日建成萨尔瓦多跨海大桥这一百年梦想共同努力。”在2020年6月23日与邓勇的视频连线中，若昂•莱奥对中铁二十局满怀期待。

期待满满，吾辈笃定铿锵。

今时签约，将是促进中巴合作、深化中巴友谊的一个全新开端。喜欢此内容的人还喜欢

原标题：《中铁二十局、中国交建联合体签署拉美最大跨海斜拉桥工程特许经营合同》

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