昔日“路隘林深苔滑” 今朝“北京动车直达”

10月11日

龙岩—北京西

D739/D740次动车组

正式开行

此趟列车是龙岩市首次始发

终到北京的动车组

列车采用夕发朝至模式

全程运行时间仅需16小时44分钟

与既有普速列车相比

缩短了运行时间9个小时

极大方便了旅客出行

拉近了

闽西老区与首都北京之间的

时空距离

列车从龙岩出发

途经

冠豸山、清流、宁化、建宁县北

抚州、南昌西、麻城、阜阳

菏泽、聊城、衡水、北京西

共计12个车站

长期以来

由于地形多山

福建交通发展

位于全国铁路末梢

出行极为不便

历史上有“闽道更比蜀道难”的说法

建化铁路、清冠铁路的开通运营

结束了

福建宁化、清流等原中央苏区县

不通铁路的历史

在改善老区苏区的交通条件

带动沿线资源开发

促进经济社会发展中

发挥重要作用

据了解

此趟列车首次使用

国产CR200J复兴号动车组

俗称“绿巨人”

我们来一起了解下

“绿巨人”动车组的几个显著特点

01

高颜值

绿巨人是指我国新研发投入使用的CR200J复兴号动车组，采用动力集中型，通体涂装以绿色为主，搭配黄色色带，被称为“绿巨人”，是复兴号家族的“蓝暖男”。

▲绿巨人动车组

02

高舒适度

该动车配备有二等座、二等卧、一等卧等车厢和餐吧， 各种服务设施参照复兴号高速动车组的标准进行设计，设备设施功能更齐全，乘坐环境更加舒适便捷，大幅度提升广大旅客的出行体验，极大方便了闽西老区与首都北京之间的沟通交流和商贸往来。

03

高性价比

“绿巨人”动车组经济实惠，价格亲民，是出行的首选。以龙岩至北京全程为例，二等座仅333元，二等卧仅520元，一等卧仅658元。晚上可以美美地睡一觉，次日早上6点到达位于北京市区的北京西站，无论是到天安门、故宫等景点参观旅游，还是到国家相关部委办事对接，时间点都很合适，也非常便捷。

小伙伴们可以

乘坐这趟动车游首都啦

你心动了吗？

心动就出发吧！

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中国铁路南昌局集团有限公司

融媒体中心 出品

文图：陈国俊 陈顺 龙岩市融媒体中心

编辑：甘露

审核：杨非

监制：李一民

总监制：郑波

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原标题：《昔日“路隘林深苔滑” 今朝“北京动车直达”》

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