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有了这座桥，咱家橘子能多卖5毛钱

2021-11-07 11:04

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

【党史上的今天】

1931年11月7日，红军第四方面军成立，徐向前任总指挥，陈昌浩任政治委员。

街口大桥建设短片

11月7日一大早，家住安徽省黄山市歙县街口镇的吴云花就爬上自家的橘山，麻利地摘下一整筐新鲜的橘子。今天是周末，游客比平日多得多，她要趁早到江对岸的交易市场占个好位置。穿过街口大桥，跨过新安江，吴云花一共走了3分钟。能3分钟从西岸走到东岸，这样的好事吴云花从前只有在梦里见过，而她脚下宽阔平坦的街口大桥，正是西岸百姓世代的梦想。

大桥两岸盛产柑橘

“太感谢了！大桥一建成，我这橘子卖的又多价又高！”路遇老熟人，吴云花一把握住中铁十五局集团新安江街口大桥项目经理张勇恩的手，坚持要他收下两斤橘子带回项目部，给大桥的建设者们尝尝。吴云花口中的桥，正是街口大桥。如“飞虹”般的街口大桥建成通车已有一个多月的时间，如今正见证着两岸百姓生活越来越有滋有味，幸福指数不断提高。

9月29日，新安江街口大桥正式通车

当地百姓举行欢庆活动

一江之隔，两岸同橘不同价

街口镇位于新安江的西岸，与东岸新溪口乡隔江相望。在街口大桥建成前，新安江在歙县境内没有可以行车的大桥，西岸的百姓想去东岸，只能乘坐安全风险大的轮渡，或驱车绕行山路近4小时。曾几何时，街口镇上的小汽车眼巴巴地看着东岸的公路却开不上去，几年前的冬天，西岸长陔乡甚至出现孕妇临盆却遇大雪封山，警车接力外送医院的险情，哺育两岸的“母亲河”成了卡住西岸10万百姓出行的“咽喉”。

俯瞰新安江

闭塞的交通影响着橘子的收购价格。大桥建成前，每逢收获的季节，街口镇的老交易市场上，不同品种的橘子摆成长排，却乏人问津。整个市场“只有卖橘子的人，没有买橘子的人”。老人们无力把大量橘子背去县城，只能批发给收橘子的商人。因为运费高，同样的品相，街口镇的橘子每斤比对岸新溪口乡少3-5毛钱。

乏人问津的老交易市场

交通不畅更加剧着贫困程度。街口镇向西，璜田乡、长陔乡藏在大山的深处。在那里，年轻人逃离故乡，留下幼小和年长的人守在家中。当地政府会在每个冬天来临之前储存备粮，以防大雪封山，渡船和陆路全部断绝的情况发生。

大山深处的长陔乡

而现在，一切都因为街口大桥的建成通车有所改善了。

架桥三年，用匠心铸就精品

由中铁十五局集团三公司承建的新安江街口大桥是黄山市第一跨径、安徽省第二跨径的中承式钢箱提篮拱桥。大桥全长277米，桥面行车系宽12米，接线长约1471米，全桥钢材用量达3200余吨。

大桥一跨过江，施工过程中多山少地，水系发达，运输条件差，安全风险高，环保要求高等困难考验着建设团队的智慧与决心。他们用“闪展腾挪”的方式解决了临建场地狭小的问题，似“空中搭积木”实现了钢箱拱吊装精准对接。

钢箱拱吊装对接作业

依托大桥建设地及设计特点，建设团队搭建了智慧监管云平台，集成了风力监测、视频监控、环保监测、塔吊防碰撞及吊钩可视化、缆索吊受力、电源为一体的监管系统，实现了现场施工管理信息化、智能化。项目团队还与华中科技大学进行了深入合作，对桥梁施工过程中各项数据提供技术支持，为桥梁建设保驾护航。

2018年6月5日，新安江街口大桥正式动工建设。

2019年12月15日，大桥两岸四个拱座基坑完成挖掘。

2020年5月27日，第一节钢箱拱吊装对位，开始了“空中搭积木”的壮举。

2021年5月27日，大桥900吨桥面钢主梁合龙。

2021年9月29日，新安江街口大桥顺利通车。

央视报道大桥通车新闻

世代圆梦，乡村振兴路途通

大桥开通后，村民们自发在桥东形成了橘子交易市场，不再受交通的桎梏，西岸的橘子往年少的那几毛钱，在今年补上了。“我这橘子一斤可比去年多卖了8毛钱，我家有快5000斤橘子，算下来比往年能多收入4000多元。”居住在新安江西岸新门村的村民张阿姨乐呵呵地说道。

大桥边自发形成的橘子交易市场

除了柑橘，歙县新安江两岸还盛产徽州白茶，黄山毛峰等多种特色产品。但以前东西不好卖，导致农产品种植的积极性并不高。眼见乡亲们橘子卖得好，身为渡工的余强打算停掉渡船，准备在自家地里也种点农产品：“只要能卖出去，我就把以前没用上的土地全用上，争取明年收入翻个番儿！”

街口镇沿江一带本就属“新安江百里画廊”景区，如今连上陆路，沿着街口镇向西探寻，画里街口、壮美蜈蚣岭、红色狮石等地的历史文化、自然风光、民俗风情吸引着大批游客造访。街口镇街口村的村民姚志群原是当地渔民，为了保护新安江，他和很多当地的村民一样退捕上岸，如今开了一家农家乐。节假日，他家里房间全部被预定，前来用餐的游客天天都有。“习近平总书记说的没错！绿水青山就是金山银山！”姚志群乐滋滋地说。