东海大道大巴侧翻追踪：司机承认自己和大部分乘客未系安全带

2014年11月3日，东海大道大巴侧翻事故中的伤者被送往瑞金医院救治。  澎湃新闻记者 高剑平 图

        11月4日，针对前一日发生在东海大道的大巴侧翻事故，上海市交通委牵头相关部门成立了事故现场应急处置和调查工作小组。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，上海市交通委经初步调查核证，肇事大巴所属上海巴士新联谊旅游客运服务有限公司（简称“新联谊客运”），主要经营省际包车、跨省市旅游客运，具备相应从业资质。同时，按相关规定购买了承运人责任险。

        不过，肇事大巴司机赵某承认，自己和大多数乘客都没有系安全带。

        事故发生后，赵某被送往华山医院救治。他在接受媒体采访时回忆称，行驶途中大巴磕绊了一下，不知是否是撞到了台阶，他立即拉了一把方向，之后车子便侧翻过去。

        赵某承认，因绑着安全带打方向不舒服，在行车时未系安全带，他同时表示大多数乘客也未系安全带。

        11月3日，事故发生当日，澎湃新闻关注了肇事大巴乘客系安全带的情况。11月4日，澎湃新闻记者来到肇事大巴发车的外马路1588号——南浦大桥长途客运站。

        澎湃新闻记者在客运站出口的安全检查处看到，每辆客运大巴都需要在检查处停下，接受检查。身穿蓝色制服的检查员拿出本子递交给驾驶员签字，询问驾驶员乘车人数，在驾驶员签字后下车，整个过程不超过2分钟。

        南浦大桥长途客运站柴站长表示，客运站只负责售票，大巴都外包给相关单位。新联谊客运的合约一年一签，已经持续多年。得知事故后，当即停止了该公司在客运站所有车辆的运营。

        11月4日，新联谊客运的法人代表席林生向澎湃新闻表示，新联谊客运在南浦大桥长途客运站主要负责上海至嵊泗的线路，公司各项资质齐全，发车前有安全检查。他还否认客车爆胎。

        司机赵某对媒体表示，肇事大巴使用2年，定时保养，车况良好。新联谊客运工作人员则称，肇事大巴当时车速不超过60公里每小时，赵某前一天休息，不太可能疲劳驾驶。

        在上海东海公路交通事故违法停车场内，澎湃新闻记者注意到，肇事大巴车身上印有“巴士旅游”字样。不过，上海巴士集团否认与肇事大巴公司有任何关系。

        资料显示，新联谊客运在2010年之前是上海巴士集团旗下子公司。2010年3月，巴士集团出售该公司所有股份，其中至少有30%的股份卖给了上海锦山汽车客运有限公司（简称“锦山客运”）。

        根据工商注册信息显示，新联谊客运与锦山客运的法人代表同为席林生，注册地同为金山朱泾镇金吕公路30号。不过，锦山客运的工作人员表示，新联谊客运并不和他们一起办公。

        此外，澎湃新闻记者从华山医院、市六医院东院、浦东医院、瑞金医院了解到，所有住院伤员目前伤情稳定，没有加重。在接收重伤员最多的上海第六人民医院临港分院，有1人被确定为高位截瘫，有5人接受了手术。