沪出租车涨价听证：起步涨1元里程单价涨0.1元获多数支持

        上海的出租车运价即将上涨。1月9日下午，上海出租汽车运价结构调整听证会在上海科技馆进行，24名听证参加人中，多数赞同方案一，即起租价提高1元，超起租里程单价提高0.1元/公里，个别参加人赞同方案二，起步价不变，单价提高0.3元/公里。

        听证会后，上海市发展改革委将结合本次听证会和前期通过网络、媒体、来电、来函、召开座谈会等多种渠道向社会各方征求的意见、建议，进行认真研究分析，对合理可行的意见将积极予以采纳。经过修改完善之后，最终的方案将按照规定报上海市政府审议。

方案一获得大多数听证人支持

        出租汽车行业协会及部分企业参加人表示，由于社保缴费基数增加、车辆保险费用上升等多重因素影响，企业成本逐年增加，期望通过适当调整出租汽车运价，一定的程度上缓解企业面临的经营压力。

        在听证会之前，上海市交通委提交了两种听证方案。方案一为起租费由13元/3公里调整为14元/3公里，超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.50元/公里；超运距加价距离由10公里起调整为15公里起，低速等候费由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价。

        方案二为起租费维持现行13元/3公里不变，超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.70元/公里；超运距加价距离由10公里起调整为15公里起，低速等候费由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价。

        从出租汽车在城市交通中的定位及有利于减少驾驶员短途拒载乘客现象的角度出发，16名听证参加人赞同采用方案一，即起租价提高1元，超起租里程单价提高0.1元/公里。

        1名参加人赞同方案二起租价不变、超起租里程单价提高0.3元/公里的方案，认为有利于减轻“最后一公里”等短途需求乘客的负担。

        对超运距加价距离从10公里以上提高至15公里以上，低速等候费从每5分钟缩短为每4分钟计收1公里单价，听证会参加人认为，这两项调整顺应了公众日常出行活动区域不断拓展、道路拥堵时段增加的城市发展变化现状，比原运价结构更为合理。

        对途安车型起步价加2元等方案内容，听证会参加人赞同多样化车型多样化价格模式。

部分参加人对“燃油附加费”机制提出建议

        部分听证会参加人建议，应考虑目前的成品油价连续下跌的现状，合理确定调价时点，且向广大市民做解释工作；同时，应建立出租汽车企业成本信息公开与调价收入合理使用的监督机制，促进企业降本增效，确保出租汽车驾驶员增收、福利改善；此外，还应完善“燃油附加费”机制，缩短调整周期，更贴近油价的变化情况。

        听证会参加人建议，行业主管部门顺应市场化发展趋势，加强总量调控、建章立制、市场监管等职能，促进出租汽车行业通过市场竞争，优胜劣汰，提高运营效率；出租汽车企业应当加强内部管理，降本增效，增强竞争意识，改进出租汽车服务质量、提高乘客的满意度。同时，顺应信息化发展态势，改变管理理念与管理手段，应用新技术与信息化平台提高管理效率；推出差异化的车型和服务，满足群众个性化出行需求；积极采取措施缓解“打车难”与拒载、绕道等问题。鼓励出租汽车电调和预约服务，降低车辆空驶率。

        行业主管部门表示，上海市将加大对出租汽车行业的监管力度，督促企业改进服务质量，力争通过1－2年的努力，使出租汽车行业在营运行为、车容车貌、仪容仪表等方面提高。