上海成立全国首支特种机动自行车队：一半队员骑巡

        2月11日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海警方获悉，黄浦警方于1月1日建成全国首支特种机动队自行车——“骑巡队”。

组建15个战斗小组        

        2014年4月至今，黄浦警方已组建2期特种机动队，每期半年，部分队员轮转，目前是第2期，共有队员157人。全体队员按照10人为一组，组建成15个战斗小组。

        据黄浦警方介绍，其特种机动队共配备15辆全顺中型客车，确保每个战斗小组配备一辆。车辆统一进行合理改造，后车厢可以直接打开，方便存放装备和人员快速上下车。车辆安装行车记录仪、无线传输系统和强光灯。

        每辆车配备1支防暴枪、2支警用手枪，以及防爆盾牌、长警棍、防暴叉等装备。单警配备防爆头盔、防刺背心、防割手套、六件套、警用对讲机、微型灭火器等装备。另外，随车配备简易隔离栏、阻车钉等设卡装备；配备简易帐篷、灭火器。

        特种机动队重点驻守人民广场、南京东路、外滩、豫园、新天地等，与原有警力进行叠加执勤。

        黄浦警方表示，特种机动队直属黄浦公安分局，指挥调度由分局指挥中心具体负责。除参叠加巡逻之外，重点用于处置各类恐怖袭击、重大突发事件，也参与警卫任务、大型活动安保、专项临检等任务。

用骑巡弥补步巡不足        

        根据试行经验，黄浦警方发现原先的“车辆驻点+队员步巡”巡逻方式，在覆盖面上受到“步巡”限制，有其局限性。同时，如遇突发警情，步巡队员不能及时返回到车上，也对车组整体反应速度造成影响。即便步巡队员徒步奔跑至警情现场，也会因体力消耗过大影响警情处置。

        黄浦警方借鉴上海国际马拉松赛及国外警方自行车骑警的运作实例，探索采用自行车“骑巡”模式补充到现有的“车巡”和“步巡”模式中，从而形成了“车辆驻点”+“自行车骑巡”+“队员步巡”的“三合一”巡逻模式，不仅弥补了步巡覆盖面小的问题，更增强了特机队的机动性，也丰富了特机战术，提高了战斗力。

        黄浦特种机动队采取“固定停放、轮流使用”的方式，即在人民广场、南京路步行街东段、南京路步行街西段、外滩、豫园等5个人流密集重点区域设置骑巡区域，并在驻车点附近设置特机队警用自行车专用停放点，相关看管、充电等保障工作由属地派出所解决。

        特种机动车上岗到达驻点后，车上队员按照“对半工作”原则，由一半队员到停放点取车并在特种机动车驻点周围开展“骑巡”，骑巡范围、路线、规范等均作明确规定。

        黄浦警方表示，这一巡逻模式，覆盖面更广，弥补了步巡区域偏小的不足；反应机动性更强，提高了车组（特别是下车巡逻队员）的反应速度。如有警情发生，骑巡队员可迅速骑车前往，不必返回到车上；特机战斗力提高，自行车在处置中即可作为隔离装备、又可作为抵挡装备、还可作为进攻武器，使用灵活。

自行车配备微型灭火器        

        目前，黄浦特种机动队首批配备50辆自行车（计划增加到100辆），配属特种机动车巡逻使用。

        据黄浦警方介绍，自行车经统一采购和改装，涂特种机动队黑色涂装，喷涂“警察”、“police”字样，安装警灯、配警棍、头盔包、微型灭火器。队员骑巡时着反光背心，骑行手套、骑行头盔、佩戴六件套。

        在投入运作前，特种机动队与教训部门共同开发和开展了警用自行车骑巡培训工作，确保每位队员经过不少于2周的训练时间，包括：基本骑行技能，单车防御、进攻，多车警戒、封锁，多车行进队形及S弯绕桩等技战术训练。