上海嘉定智慧车列示范线试运行，通过小程序和APP免费预约

一路绿灯畅行无阻，25分钟路程缩短到9分钟。6月16日，上海嘉定智慧车列示范线开通，定位为全球首套平均运营车速最快、单位时间运量最大的公共交通骨干系统。

6月16日，上海嘉定智慧车列示范线开通。本文图片均为 上海嘉定 图

嘉定新城智慧车列示范线以沪宜公路（陈翔路-叶城路）的合乘车道作为测试线路。6月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者搭乘智慧车列体验路况，从陈翔路到叶城路，全长约8.2公里，有22个交叉路口，路上车辆不少，但智慧车列通行顺畅，车速基本保持在60公里/小时，原本25分钟的路程只用了9分钟。

嘉定区介绍，当日开通的沪宜公路智慧车列将与远香湖自动驾驶环路、白银路智慧道路、裕民南路智慧道路形成“一环三路”智慧交通应用场景，创造性地打造智慧交通最佳实践区和示范体验区。

智慧车列交通系统是基于车路协同、人工智能等技术，采用不同车型的智能网联车辆组成车列，在公交专用道上保持匀速、协同运行，通过乘客预约制，实现运量大、速度快、点对点的运送。

智慧车列行驶在沪宜公路（陈翔路-叶城路路段）。

中国工程院院士钟志华介绍，为保障系统运行的安全，智慧车列交通系统由优化的交通道路系统、道路智能信息化系统、智能乘客服务与中央控制系统、智能网联车辆系统、运营安全保障系统和智能维修保养系统六大子系统构成。

中国工程院院士钟志华介绍智慧车列交通系统 

出行者可通过智慧车列的小程序或APP进行预约，后台进行数据匹配、智能调度，将相近时间点、出发站点和到达站的乘客集中到一起，再根据预约需求，派送不同车型的车辆运送乘客，形成集约化、大运量、专门化的公交客运车列。目前主要应用场景在早晚高峰等拥堵时段。投入运营的车辆将分为5座、15座和23座三种车型，均配备智能终端，协调运营将最大程度提高车辆入座率。

智慧车列交通系统的亮点在于，采用点对点的运送模式，车辆在出发后直达终点，无需在沿途的站点停靠，提升了平均车速。通行过程中，道路信息系统将进行绿波优化，即保障车列在主干道行驶时一路绿灯。

该项目由中国工程院总策划，联合同济大学、清华大学、湖南大学的科研力量，与嘉定区人民政府共同推进。钟志华表示，该系统定位为全球首套平均运营车速最快、单位时间运量最大的公共交通骨干系统。

根据《嘉定新城“十四五”规划建设行动方案》，嘉定新城将在未来五年打造成为长三角乃至全国范围内“无人驾驶率先突破、数字高速先行通车、智慧交通创新赋能、城市品质共同提高”的国家智慧交通先导试验区。

目前，智慧车列示范线处于测试阶段，乘客可通过小程序或APP免费预约乘车。正式运营后的具体票价有待商定。