中国国际轨交展：智能设备可监测司机生理指标，进行异常报警

        刷脸检票系统、悬挂式空中列车、远程司机生理指标智能系统……

        中国国际轨道交通展将于4月8日在上海开幕，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者带你先睹为快。

中国北车带来高铁“三大件”        

        在中国北车布展现场，一个互动大屏幕以及一个司机操作台包裹着即将揭开的神秘面纱。

        中国北车技术人员向澎湃新闻记者透露，此次带来的自主研发的高铁“三大件”是第一次在上海亮相，“三大件”分别为“高铁之心”——牵引系统，“高铁之脑”—— 网络控制系统，“高铁守护神”—— 制动系统。

        “这三个系统是高铁最核心的部分，以前只有少数国际轨道车辆制造企业掌握其关键技术。中国北车四方所公司经过多年的技术研发，掌握了关键核心技术，实现了轨道车辆牵引、制动和网络三大核心系统一体化设计，使中国的高铁跑得快，跑得安全。”上述技术人员说。

        另一边的中国南车展台则陈列着中低速磁浮列车、储能式现代无轨电车及配套的车载动力储能器件——双电层超级电容器。

        据中国南车首席专家杨颖介绍，全球首创的储能式现代有轨电车拥有一个最显著的特点：车辆在进出站时利用车厢顶部的受电轨"闪速”自动充电，最长不到30秒即可充满。满电续航距离可达3000-5000米，按照市内公交一般每隔500-1000米设置一个乘降站台（充电点）考虑，这样的行驶里程已是绰绰有余，行驶中可以甩掉车顶的“辫子”和空中线网。

        杨颖表示，全球首条储能式现代有轨电车商业化运营线已经于2014年12月在广州投入使用。中低速磁浮列车将有望于2015年底在长沙高铁南站——黄花机场约19公里的商业示范线上投运。

        本届中国国际轨道交通展将是南车、北车最后一次各自独立参加中国国际轨道交通展览。

空中列车初步方案已提交上海有关部门        

        全自动无人驾驶的悬挂式轨道交通系统——空中列车——首次在展会上亮相。这种中运量的轨道交通工具既可以用于观光线路，也可以用于日常交通。

        在展会现场，施工人员在展台上搭建了一根空中轨道，一列空中列车模型悬挂在上方。为节省空间，车厢内座位，还可自由翻起。

        上海空列轨道交通技术有限公司项目总监鲍再勇表示，2015年将加快推进悬挂空中列车在上海项目落地。目前为静安区、杨浦区做的初步规划方案已经提交区相关部门，如果最终审批通过，不久的将来南京路上班族午休出行，杨浦居民上下班将有全新交通工具。

        “静安区围绕南京西路设计了3公里线路，以实现商务楼宇间的连通。杨浦区围绕杨树浦路的旧区改造，设计10公里线路。”鲍再勇透露，目前两区对空中列车开行方式、运量、节约道路资源等特地给予了充分认可。

“刷脸检票系统”可实现人脸快速识别        

        进入某个重要区域，不仅要输入门禁密码，还要进行人脸识别。这种常在电影里看到的景象，将来或许会进入到交通领域。

        在上海普天邮通科技有限公司展台，将会展示一套最新设计的“刷脸检票系统”，并可与参观者互动。技术人员告诉澎湃新闻记者，针对一票一证方式的交通工具，比如航班、高铁、动车等，通过快速人脸识别，和之前购票旅客提供的身份证等信息进行快速比对，确保乘车安全。

        针对近期德国空难分析的司机心理疾病影响驾驶，上海帝仪科技公司这次展示了一套全新的安全行车智能管理系统。该系统通过智能穿戴式设备采集人体脑电波和运动等生理信息，并上传至数据中心进行分析处理，判断行为准确性及身体综合状态，监测佩戴者的生理指标，进行异常报警处理。

        项目技术人员表示，如在列车司机帽子中安装一个芯片或带个手环，线路控制中心可以快速掌握司机的生理指标，判断司机行为准确性，并对异常情况快速报警。“如果司机行为异常或有疾病等发生，这套系统可快速让后台了解，甚至远程让列车刹车确保旅客安全。”。

通往上海迪士尼的地铁发车间隔设计达90秒        

        作为上海迪士尼地铁线的信号系统建设方，上海自仪泰雷兹为该线配备了先进的SelTrac ®CBTC信号系统，展会现场将展示对迪士尼线大客流运营的模拟。

        11号线迪士尼段，其系统设计既考虑到11号线既有线路的贯通运营，同时也考虑到了未来可能存在的区间大客流。因此，该系统的设计发车间隔最短为90秒，并能够在实际运营中根据需求随时调整运营间隔，对系统的稳定性和可靠性要求极高。11号线迪士尼段从线路的系统设计、软件编程、现场安装测试等全部由自仪泰雷兹本地团队完成，让迪士尼线拥有了一颗“中国心”。

        上海轨道交通17号线也将配备由卡斯柯自主研发、具有100%我国自主知识产权的iCMTC型CTBC信号解决方案，这使得上海17号线也将成为国内首条由本土企业提供完整CBTC信号关键装备的地铁线路，改变了以往由多家企业提供设备再进行组合的局面。

        本届轨交展使用上海新国际博览中心N1、N2两个展馆，展览总面积为2万平方米，来自法国、德国、瑞士、美国、日本、中国等15个国家和地区的近200家企业来沪参展，集中展出轨道交通车辆、车辆零配件、通信信号设备、电力设备、减振材料等轨道交通产业链设备。